“无接触”春运，“护航”回家之路

　　随着冬季的到来，吉林、辽宁、黑龙江、河北等省市接连出现本土新增病例，新冠病毒在冬天更为活跃，疫情防控形势严峻，春运组织工作收到了很大程度上的影响。

　　面对变得更加“狡猾”的病毒，今年春运的出行结构变化明显，各部门将引导民众错峰控量出行，鼓励在外的建设者、教职员工和学生就地过年，避免人员大量流动导致疫情传播更严重的风险。但是很多人仍然想在春节这个特殊时候回家与家人团圆，全力确保他们的出行安全就是交通部门的责任与担当。

　　据交通运输部预计，2021年全国春运期间发送旅客17亿人次左右，日均4000万人次，人员流动规模将显著低于常年。在疫情防控常态化背景下，春运临近，铁路作为国民经济大动脉一直致力于落实防控要求顺畅回家路。长三角铁路加强了车站疫情防控，已经在昆明、深圳等地机场投入使用的这款智能无人安检机，降低人员之间交叉感染的可能性，做到安检防疫两不误。在上海虹桥、合肥南站等大客站，车站保洁消毒工作也逐渐采取机器人上岗、“无人化作业”，大型无人清扫机器人对车站实行动态保洁，提高保洁效率。

　　不仅如此，近段时间以来，银川至西安高速铁路正式开通运营；北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营；京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务；成渝高铁、京沪高铁试行推出了计次票和定期票产品，多条铁路新线的开通运行不仅促进各区域经济、科技、文化、人才资源流动融合，加快经济发展，也将助力沿线人民群众享受更好的出行服务，带动脱贫致富。

　　密布的铁路网，一系列新方式、新办法、新举措，与时俱进，让今年的春运回家之路更多了一份安心，我们每个人都务必绷紧疫情防控这根弦，绝不能让春节返程迎来疫情“大爆发”，共同筑牢防疫“一堵墙”。（文/师梦瑶）