“最忙”春运见证流动中国活力

  1424.5万人次、1515.9万人次、1528.8万人次、1606.7万人次，龙年正月初五至初八，全国铁路旅客发送量连续4天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。史上“最忙”春运，展现出中国铁路的强大运输能力和服务保障能力，见证了活力满满、热气腾腾的“流动中国”。

  熙熙攘攘的人员流动背后，是中国铁路飞速发展的“底气”。去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际铁路、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力，对于准备回家过年的老百姓来说，回家的时间更短了。

  铁路12306系统，高峰期每秒出票1000张；上海虹桥，春运高峰时段一分钟有1000名旅客“刷脸”刷证进站；郑州东站，每1.35分钟发出一趟高铁；京沪高铁，列车最小追踪间隔时间仅为3分钟……每日解决上千万人次的出行，靠的是更智能的调度系统、更优化的出行时刻，以品质促提升，用速度换时间。春节假期，全国铁路日均开行旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运增长12.6%。落实好国家新发布的铁路旅客运输规程，按年龄实行儿童优惠票，春运期间累计售出儿童优惠票1295万张，惠及了更多未成年旅客；优化学生旅客购票规则，累计售出学生票606万张。

  抚今追昔，铁路春运已走过70个年头。1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念应运而生。曾经，几天几夜绿皮车才能到家的路，如今打个高铁几小时就能到达，从摇摇晃晃的绿皮车到风驰电掣的复兴号，从山高路远一程又一程到万里归程朝发夕至，从旅程中扛着的麻包袋到推着的旅行箱……如今电子客票、刷脸进站、列车WiFi、互联网订餐等举措让旅客一路充满温馨。从“走不了”到“走得好”，这既是春运进程的印记、时代前行的标识，更是百姓幸福生活的生动注脚。

  最是万家灯火时，方见坚守的孤独。今年春运，我国遭遇2009年以来冬季最强雨雪冰冻天气。面对复杂天气，万里铁道线上除冰融雪装置日夜作业，工作人员加密巡检协调，内燃机车随时待命……以雪为令、力保通途，中国铁路用最短的时间消除天气影响，让那些风雪中匆忙赶路的身影，在踏上归途时能更显从容。他们在我们看得见或看不见的地方行走，如同流动中国的一束光，在每一个需要他们的地方驻足，播撒爱、散发热，让故乡的旅途充满了温情与感动。

  莫道今年春将尽，明年春色倍还人。在这个饱含激情与荣耀的春天，平安、有序、温馨的春运彰显了铁路的民生情怀，服务了国家发展大局，成就了亿万旅客顺利出行。铁路服务创新永远在路上，铁路人载梦再出发，在复兴号列车的伴随下，用责任和担当续写春运故事，带着梦想和期待奔向诗和远方。（文/武文文）