环形高铁，环出百姓幸福生活

　　近日，由济南开往济南的G5555次“环形高铁”列车开通满一年的消息，冲上同城热搜榜首，网友纷纷留言：高铁坐出了地铁的感觉。（据中国铁路报道）

　　文中网友所说的G5555次列车，其实是济南局集团公司开行的众多齐鲁环形高铁列车中的一趟。2019年11月26日，日照至兰考高速铁路日照至曲阜段开通运营，沂蒙革命老区就此跨入高铁时代，山东省高铁首次成环状运行。开通运营一年来，济南局集团公司通过多次优化，开行了济南至济南、济南西至济南西、临沂北至临沂北、青岛北至青岛北6趟“环形高铁”，累计发送旅客超过500万人次。环形高铁将山东八市紧紧联系在一起，辐射沿线5800多万人口，方便了沿线人民出行，为区域协调发展注入了新动能。

　　环形高铁为沂蒙老区全面奔小康装上了“加速器”。山东环形高铁的建成运营，对于促进山东半岛和鲁南地区经济一体化意义重大。以临沂为中心的沂蒙老区，受地理位置、交通条件等因素制约，工业、城镇化水平长期落后于山东省平均水平，与济南、青岛相比，经济发展差距巨大。如今，临沂与济南、青岛1.5小时交通圈的形成，直接带来鲁南地区与山东半岛城市群间人流物流资金流的快速流动，实现了资源共享、优势互补，加速推动了区域经济一体化。临沂市文旅局陈科长说，有了环形高铁，临沂市旅游辐射区从300-500公里扩大到800-1000公里，市场半径扩大了一倍，高铁开通后他们先后到多个城市举办旅游推介会，市场反响强烈，与多家旅行社达成了合作意向。

　　环形高铁为沿线百姓小康生活赋能添彩。高铁环形列车途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安八个地市，沿线人文历史厚重，旅游景区风景如画，高铁环形列车为沿线旅游资源开发和发展提供了强劲动能，成为联结旅游城市间的纽带。济南局集团公司与沿途各城市文旅部门合力打造“高铁+旅游”模式，不仅带动了当地旅游市场的繁荣，也为沿线百姓提供了更多的工作岗位。济南局集团公司充分发挥行业优势，按照服务沿线群众的要求，优先采购当地物资，优先使用当地劳务人员，加强对劳务人员的技能培训，帮助贫困群众提升技能、增加收入，让沿线百姓充分享受到高铁带来的红利。

　　环形高铁架起“连心桥”，让“双城生活”更加便利。从临沂到青岛的车程由原来的6小时压缩到2个小时，很多网友调侃“早上临沂喝碗糁、中午青岛吃大虾、晚上北京吃烤鸭”，这趟线路让省内的居民感受到了实实在在的快捷和方便。环形高铁不仅缩短了旅客的乘车时间，更重要的是实现了高速铁路的互联互通，拉近了城市圈的“时空距离”。

　　当然，齐鲁环形高铁仅仅只是一环，近几年铁路部门还相继开通了海南环岛铁路、成渝贵环线高铁等，是一环连一环、一环扣一环，围绕民心、面向市场。环形高铁的同城化效应、精准开行方案，不仅做大做优了铁路市场份额，也让旅客出行更便利，让百姓收获了更多的幸福感。（文/朱晓鹏）