首页 | 论见 | 杂谈 | 捕娱 | 侃球 | 画舫 | 博弈 | 媒评 | 草根 | 微言
鲁网 > 评论频道 > 草根 > 正文

铁路部门找市场需要“绣花功夫”

2020-06-30 17:14 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
打印
评论投稿邮箱:lwpinglun@126.com
以“绣花”功夫,千方百计拓展市场,把失去的时间抢回来,把落下的任务补回来,向着创造新纪录奋勇攻坚。

  据了解,至6月21日,济南局集团公司日均装车完成10729车,同比增长9.6%。货物发送累计完成1.08亿吨,同比增长12.1%,货物运费收入81.02亿元,同比增长6.1%,运输指标节节攀升。

  逆水行舟用力撑,一篙松劲退千寻。笔者认为,此时此刻铁路部门更应慎终如始,在稳住难得局面的同时,以“绣花”功夫,千方百计拓展市场,把失去的时间抢回来,把落下的任务补回来,向着创造新纪录奋勇攻坚。

  毛泽东同志曾说,“当你完完全全调查明白了,你对那个问题就有解决的办法了。”面对市场众多客户不同的利益诉求,想以最大公约数形成最大货运量,市场调研必不可少。知己知彼,百战不殆。当通过调研了解了货主实际需求,找准痛点、堵点、难点,方可精准施策,达到事半功倍的效果。调研中,铁路部门不妨拿出“绣花”的精心态度,放下身段,别怕麻烦,蹲在田间地垄与不同类型客户推心置腹谈,了解需求,对症下药。

  当对市场形势和客户需求有了切实了解后,如何进一步拓展市场,就要靠做好营销。铁路各部门都应使出“绣花”的精准劲头,向货主积极宣传、解读“一口价”优惠政策和国铁集团部分货运杂费实施阶段性减半核收政策;与客户深度交流其他运输费用、装卸流程等重点事项;与管内重点企业加强战略合作;把目光聚焦潜在客户,一车一车算细账,帮助企业降低运输成本;向没有铁路专用线的大型厂矿企业发起冲击,想方设法扩大“公转铁”份额。

  年初公路运输成本大幅下降吸引很多客户“铁转公”时,有的只会消极抱怨客户不仗义,而有的却积极上门沟通,主动用精细服务、优质服务、延伸服务挽回了大客户。很明显,争揽货源靠关系、靠面子不会长久,要想“头回客”变成“回头客”、“新客户”成为“大客户”,还得靠服务说话。铁路部门应为广大客户提供高效物流,差异化管理运到时限不同的货物,加强机列衔接,提升装卸车和运输效率……想尽一切办法推进供给侧结构性改革,提高产品附加值,赢得客户“金口碑”。

  莫道今年春来晚,历经风雨更宜人。打赢增运补欠增收节支攻坚战,没有旁观者和局外人。想完成各项运输经营指标,我们的奋斗者必要在保安全、增收入、控支出、提效率上狠下一番“绣花”功夫。(文/李震)


责任编辑:罗燕
分享到: