释放“铁路力”，为打赢收官之战再加把力！

　　运能更充足，运力有保障。据媒体报道，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中，安排开行旅客列车9800列，安排开行货物列车20163列。当前，随着铁路部门进一步深化市场化改革、运输供给侧改革，我们对愈加频繁的铁路调图并不陌生。全国铁路一盘棋，通过对客货列车开行数量、开行线路精“调”细“修”，在改善各区域运输能力中，更精准的适应经济社会发展需要，为全国一盘棋统筹推进高质量发展保驾护航。

　　今年以来，面对全球新冠肺炎疫情肆虐，铁路部门从主动停开减开列车，全力以赴驰援战疫，到积极开行务工专列，加强货运组织保障企业生产原料到达，再到多措并举助推经济社会复苏等等，可以说这条“钢铁动脉”抵御住了内外部环境变化带来的种种风险和挑战，并始终保持搏动不止的生机和活力，另铁路自身以及助推我国经济社会发展，划出一道逆风上扬“强劲曲线”，真正让社会看到，近年来我国大力发展铁路事业的成果成效，更感受到满满“铁路力”之所在。

　　一方面，透过此次调图，我们看到全国铁路共安排客货运列车近3万列。列车数量的增长意味着铁路网将更加繁忙，铁路部门将投入更充足的力量保障列车安全有序运行，其背后是来自全国铁路部门及百万铁路人所释出的“硬实力”；另一方面，我们看到铁路作为重大民生工程，调图中既使闽东浙西地区运输能力大幅提升，还通过调整兰新客专兰州西至西宁段运输能力，在兰新客专兰州西至西宁段安排开行动车组列车24.5对，这正是释放而出的民生“保障力”，满足百姓日益增长美好出行需要；再一方面，货物运输能力进一步提高，安排增开货物列车42对，增开煤炭运输专列14列，为中欧班列新增运行线路6条等，铁路部门正以其助推经济社会蓬勃向前的“发展力”，助力以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进加速形成。

　　加把力方能更有力！今年是“十三五”规划的收官之年，更是保障“十四五”规划顺利启航的奠基之年。面对当前及今后道路上可知和不可知的风风雨雨，甚至是疾风劲雨，铁路乃至各行业都要集中力量攻坚克难，咬紧牙关全力冲刺，为我国迈步走向建设社会主义现代化国家新征程贡献力量！（文/张弛）