“没公车不下乡”的懒政当休矣

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　　作者：郝亮

　　鄱阳县凰岗镇辖内有一座危桥，村民称会随时坍塌。4月21日，中国江西网记者和县水利局联系并反映情况时，遭多部门推诿，其中一名建设管理股程股长竟称没有公车没办法下乡。报道刊发后，当地县委县政府领导对此高度重视，痛批县水利局“孙连城”式工作作风。（4月23日新华网）

　　“没有公车没办法下乡，”显然是一种典型的懒政行为。自公车改革实施以来，各地区党员干部们“围着轮子转、隔着玻璃看”下乡走访的方式的确少了，但是，取消公务用车后新的问题却来了，那就是有一些干部“因为没有公车所以不便下乡”，导致该干的工作因为缺少交通工具而搁置，这种懒政怠政不作为的行为被群众所诟病，造成极坏影响。

　　导致这种后果的显性原因是：公车改革之后单位面临“人多车少”。要下乡考察或公办得先申请公车然后排队，一个单位安排工作的先后顺序好像是公车说了算，在这种情况下，有些干部干脆不申请公车也不工作了，领导或群众问起就拿没有公车做挡箭牌，或者一些事业人员以公务员有车补、事业人员没有车补为由，以此不下乡开展工作，导致该干的工作特别是与群众利益直接相关的工作没能得到落实。

　　公车改革以后懒政怠政行为的负面影响是极大的，这种现象需要引起政府及有关部门的重视和警惕。没公车不下乡不仅大大降低了部门的工作效率，而且影响了一个地区整体工作的开展，直接损害了政府形象和群众利益，这里面既有制度的漏洞问题，也有干部自身的问题。据悉，公车改革制度目前仍在试验阶段，现在只对公务员群体开放，事业单位待改革后会陆续实行，当前通过各地的反映来看，该制度的确有许多需要改进的地方；但是，我们的干部队伍中懒政怠政不作为的思想和现象也比较严重，问题比较突出，要解决懒政问题，迫切需要完善干部考核评价标准和体系，完善干部选拔任用机制，特别是探索建立干部能上能下的工作机制，能够及时召回问题干部，努力打造公务人员不敢懒、不能懒、不愿懒的局面。

　　冰冻三尺，非一日之寒。懒政怠政问题终纠还是干部的作风出了问题，创新奉献的动力不足了，为民服务的意识淡薄了，就像《人民的名义》中光明区区长孙连城一样“无私无畏”，不求上进了就无所畏俱了，这就是典型的“为官不为”。李克强总书说过：为官不为也是一种腐败，要坚决铲除在其位不谋其政的为官不为者。我们常讲：作风建设永远在路上，要根治“没公车不下乡”的懒政作风，关键还在于增强各级干部的宗旨意识和为民情怀，只有干部真正摆正自己的位置，把自己当做人民的公仆，才不会把群众的利益放在一边，找这样那样的借口来推脱责任，“没公车不下乡”问题才会得以彻底解决。