在数据中感受中国铁路的温度

　　“上半年，国铁集团实现收入5128亿元，同比增加982亿元；净利润亏损507亿元，同比减亏448亿元。1至6月份，全国铁路固定资产投资完成2989亿元，投产新线1138公里，其中高铁505公里，铁路发展呈现持续向好态势。”近日，中国国家铁路集团有限公司披露了2021年上半年财务决算，一些新数据的发布，不仅再一次引发了社会对中国铁路的广泛关注，而且也用强有力的事实证明着，“交通强国 铁路先行”的历史使命和责任担当，彰显出铁路高质量发展十足的韧劲。 

　　铁路是国家重要的基础设备和大众化的交通工具，是旅客运输最主要的运输方式之一。随着新线路的不断开通和逐步优化，越来越多的人选择乘坐高铁作为出行的首选。但是面对新冠疫情的影响，面对其它交通行业的竞争，大家也对铁路部门的能否经受住客流的冲击产生了疑问。针对这些问题实际，铁路部门坚持以市场需求为导向，适时调整运输方案，科学配置运力资源，在实现旅客发送量和客运收入同比增长的同时，也用实实在在的工作成效，有力回应了社会对铁路部门的质疑， 使大家深深感受到中国铁路事业蓬勃跳动的脉搏。 

　　当前随着人民生活水平的不断提高，一方面高铁已成为当下出行的“主旋律”，另一方面旅客在出行的同时，也不再只单一的追求速度，对旅途中的出行体验也有了更高的要求。电子客票的推广实施、互联网订餐模式的推出、高铁静音车厢的试点服务……翻开中国铁路这本厚重的史书，每一页都能发现铁路部门有诚意的举措和有质量的创新，也能在每一页中寻找到铁路部门充满人情味的关怀与温暖。“鞋子合不合脚，自己穿了才知道。”中国铁路普惠和普遍服务的举措，旅客是感受最深刻的，也是最有发言权的。数据的背后，折射出的是社会大众对铁路部门的认可，映射出的是铁路部门以服务社会发展为己任的初心和使命，赋予着“人民铁路为人民”新的内涵。 

　　铁路是国民经济的大动脉，在我国社会经济发展中具有不可替代的作用。面对全球新冠疫情下复杂的经济形势，如何在日趋激烈的竞争中发挥自己的优势？如何在广阔的市场中捕捉和创造机遇？铁路部门货运发送量的稳定增长，犹如一支“强心剂”，不仅为中国经济的发展注入了新的活动，而且也是中国经济高质量发展最真实的写照。中欧班列、西部陆海新通道班列在大幅提升货物运输能力的同时，也促进了国内外经济、文化的交流，“公转铁”、“散改集”在降低社会物流成本的同时，也实现了大宗货物的绿色出行。“国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%；实现货运收入2137.7亿元，同比增长13.9%；日均装车16.8万车，同比增长10.2%……”新的通道、新的活力、新的优势，两条延伸的铁轨彰显着国有企业的“硬核担当”，为中国经济的发展注入新的“引擎”。 

　　大道至简，实干为要。每一年的数据都在不断刷新，每一年的服务也在不断的完善。但对于铁路部门来说，胸怀祖国，才能走的更远，心系旅客，才能赢得信任。一辆辆南来北往的列车，怀揣着浓浓的“铁味儿”，正向着新时代交通强国的目标逐梦前行。（文/翟立超）