铁路企业要找准节支的“尺”和“度”

　　作者：李震

　　节支创效是企业增加经济效益的必答题。随着铁路“节支降耗作贡献、改革创新立新功”宣讲活动的开展，职工的节支意识越来越明显。那么铁路企业开支到底应该省在哪？省多少合适？这就涉及到节支的范围和力度问题。

　　好钢要用在刀刃上，节支要节到点儿上。一方面，节支过度，日常工作都受到影响，铁路企业生产无法正常进行，日子过得太紧难免会出问题；另一极端是忽视身边日常浪费现象只关注大项目。当然，这是节支工作的两个极端，而合理的节支尺度就在两者之间。

　　那么，什么才是最合理的节支呢？这就需要综合考虑各种因素。首先是安全。安全是天、安全是命，没有安全就没有一切，涉及安全的投入绝不能以节支的名义“减配”。其次要保障运输秩序和生产效率，企业要正常运行。出于铁路企业的社会属性，必须承担为国家社会经济发展服务的责任。在此基础上合理调整成本支出，比如“列车随着客流开”“一日一图”“修程修制改革”等等，都是精准节支的体现。

　　笔者认为，在铁路日常生产中，凡是有关安全的投入一分都不能减，凡是非必要的改造则能省就省。最可取的是，在一些“高消费”项目上，可以经过科学调研、论证、现场检验，在保证安全生产基础上节省开支、降低工作量，既能做到职工减负，又能实现企业受益。

　　科学的节支理念正在逐渐深入人心，只要铁路企业把好节支的尺和度，企业的安全、效益和发展这三者是可以兼而取得的。