在举国扶贫中彰显“国铁贡献”

　　神女若无恙，当惊世界殊。一组脱贫成绩单彰显着中国脱贫减贫的亮眼成绩：“十三五”时期我国有超5000万农村贫困人口摆脱了绝对贫困；全国农村贫困人口从2012年底的9899万人减少到2019年底的551万人，贫困发生率由10.2%将至0.6%，区域性整体贫困得到基本解决；截至2020年5月17日，全国22个省区市的780个贫困县已实现脱贫摘帽……这些亮眼成就，既是党的坚强领导和全国人民砥砺奋斗的结果，也有国铁集团积极参与助力的因素。在决战决胜脱贫攻坚过程中，国铁集团可谓不遗余力，成为贫困地区和贫困群众脱贫致富奔小康的重要引擎和载体。

　　勋功章中有你也有我。国家扶贫日，国铁扶贫成绩同样亮眼：党的十八大以来，14个集中连片特困等老少边贫地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元，占铁路基建投资总额的78％；铁路网与全路154个无轨站覆盖约600个国家级贫困县，占全国832个贫困县的73％；持续开好途经21个省区和35个少数民族地区的81对公益性“慢火车”，打造流动的“惠民助农列车集市”和服务品牌；充分挖掘贫困地区旅游资源，2019年组织开行旅游扶贫专列594列，运送旅客37.6万人次；自2013年起至2020年，累计在定点扶贫4县区精准实施684个项目，惠及贫困人口20余万；持续向定点扶贫4县区投入3.1亿元、派驻扶贫干部324人……这一连串的数字背后，凸显的是国铁集团在国家脱贫攻坚中的硬核担当，体现是国铁集团为民利民的负责任国企形象。

　　交通强国富民路上，只有起点没有终点。中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。今年，虽然我们即将全面打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会，但是未来相当长的一段时期，这种矛盾将一直存在。在推进国家区域协调均衡发展方面，铁路部门依然责任重大、大有可为。所有，各地铁路部门要不忘初心、再接再厉，把扶贫精神继续发扬光大，为实现中华民族伟大复兴中国梦贡献新的更大力量。（文/钮圣杰）