永远做助力人民幸福生活的先行者

　　11月23日下午，贵州省政府新闻办召开发布会，宣布紫云县、威宁县、沿河县等9个县退出贫困县序列。至此，贵州全省66个贫困县全部实现脱贫摘帽，这也标志着国务院扶贫办在2014年确定的全国832个贫困县全部脱贫摘帽。目前，我国虽无贫困县，但是铁路在服务经济社会发展方面一刻也没有停歇。

　　铁路建设铺就致富路。党的十八大以来，铁路投资如日中天，我国中西部地区特别是一些边远、贫困地区开通了普速铁路甚至是高速铁路，其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史。2004年，我国提出“四纵四横”的高铁规划图，2016年，我国提出“八纵八横”的高铁新规划图。今年8月，中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，从路网建设，技术创新，提高国际竞争力等多方面入手，开启了新时代交通强国铁路先行的新征程。最近开通的潍莱高铁，就进一步拉近了济南与青岛、烟台、威海地区的联系，对于带动胶东半岛东部地区经济、推动区域城市集群一体化和乡村振兴有着重要意义。

　　特色运输栽培摇钱树。俗话说：“火车一响，黄金万两”。铁路是国民经济大动脉，是国家重要基础设施以及大众化的交通工具。在客运方面，铁路部门已持续开好途经21个省区的81对公益性“慢火车”，并充分挖掘贫困地区旅游资源，每年组织开行旅游扶贫专列，有效带动了沿线旅游、商贸、餐饮等产业发展和消费升级。在货运方面，铁路部门创新货运组织方式，对农产品精准开行“点对点”专列，助力农产品走出去，为百姓脱贫致富铺就道路。像济南局的7053次公益性“慢火车”，就将淄博境内文化资源、山水胜景、美食小吃等元素相融合，打造齐文化探秘游、山水生态观光游等多条精品旅游线路，不断满足广大游客的旅游需求，为当地乡村旅游产业发展注入了新活力。

　　装备制造占据制高点。当今世界，核心技术、高端科技就是现代的“国之利器”，谁能在新一轮科技革命中占领先机，谁就能赢得长远发展的巨大优势。近几年，我国科技领域创造出了一个又一个奇迹，诸多方面实现了国际领先，尤其是我国高铁这个名片更是实现了从追赶到领跑的伟大跨越。目前，我国动车组保有量已达3600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上，超过其他国家的总和。铁路部门还要加快复兴号系列化动车组研制，研究新一代高速动车组、智能动车组等。随着大数据、人工智能等新技术的成熟应用，会加快推动现代智慧铁路的普及，实现行业共性关键技术设备的深度融合共享，也会大大提高我国在国际智能领域的战略制高点。

　　交通强国，铁路先行。为了更好地服务经济社会发展，践行好“人民铁路为人民”的服务宗旨，相信铁路部门会更加锐意进取，砥砺前行，将各项优惠政策切实惠民到实处，当好助力人民幸福生活的先行者。（文/马良）