铁路调图不再新鲜化而是常态化

　　曾几何时，铁路调图渐渐成为常态化，从“多年一调”到“一年多调”，为广大旅客带来了更多的新鲜化体验。此次铁路调图，既是民众需求不断变化的结果，也是铁路部门建设现代化企业的产物。调图律动始终与民心呼唤同频共振，让每一次变化都紧接地气，达到精准有效的目的。

　　铁路调图从几年“一调”到一年“多调”，随着小周末、小长假、小高峰的变化及高铁公交化，如此频繁的调图，是为了顺应市场发展规律，发挥铁路自身优势，为民众出行提供更加方便、快捷和市场化、多样化的选择。铁路的每一次调图，针对客流变化，线路开通运营等进一步优化列车运行组织，优化运力资源配置，增加列车运输效率，方便人民群众的出行，有力推动了沿线政治、经济、旅游、文化等各领域的快速发展。

　　铁路部门的每一次提速、运行图的每一次调整，都是对交通资源的一次优化配置，都会对整个经济社会运行产生作用。为即到来的10月调图“划重点”，那么“复兴号”列车再扩容、列车运行交路再优化、出行体验再升级必然会成为“三大亮点”。这不仅是铁路企业提升服务质量和服务能力的正向优化，也是市场需求和人民期盼的反向驱动。

　　说起调图，则不得不提作为中国高铁“旗舰”产品的“复兴号”，从诞生之日的一鸣惊人，到试验性运行阶段的初露锋芒，再到如今人气爆棚，“复兴号”承载的是民众满满的期待。

　　铁路的每一次调图，不仅仅是优化了运输组织，更是顺从旅客之意，让旅客感受到一场“想走就走”的旅行，加上铁路服务不断“走心”，贴近民意，使民众的获得感、幸福感、新鲜感不断上升，享受着国家改革发展的红利。（文/黄昕茹）