“慢火车”，驶向幸福新未来

  “慢火车”，铁路部门在出行不便的边远山区，开行的票价低、站站停的具有公益属性的非盈利旅客列车。一趟趟“慢火车”，以其特有的慢节奏，穿行在崇山峻岭间，串联起起大山内外的两个世界，成为老乡的“赶集车”“上学车”“通勤车”。

  数字化时代，不管愿意与否，人们难免被快节奏的工作、生活裹挟前行。无处不在追求效率和速度的今天，仍有一列列“慢火车”日复一日咣当咣当穿行在部分地区，这是一道独特而别致的风景，犹如“前行中的回顾”，令人感怀，引人“慢下来”思考。

  “慢火车”，造福当地百姓。众所周知，在高速铁路网四通八达的今天，公益“慢火车”逢站必停，票价低廉，是当地群众外出务工，求学，探亲出行首选。如果说高铁拉近了城市空间与空间的距离，那么“慢火车”则拉近了人民心灵与心灵的距离。公益“慢火车”承载着当地居民的“致富梦”，承载着千万大山学子的“大学梦”，在一日复一日的开行中，带动沿线经济发展，凸显国有企业在脱贫攻坚工作中的带头作用。

  “慢火车”，促进经济发展。“慢火车”虽然“慢”，但紧贴群众的利益，将村民的农产品销出去，脱贫致富，还吸引了希望体验慢火车的年轻人走进乡村，为当地旅游市场开发提供了条件。此外，土特产还在车站大屏幕展播，大量农产品通过“慢火车”发往全国各地，通过土特产、旅游带动当地产业发展，巩固脱贫攻坚成果，实现助力乡村振兴。

  时代的车轮滚滚向前，但始终对那些偏僻地区的民众保持“等一等”的温情，这正是铁路的暖心。高铁时代，依旧坚持亏损也要开行慢火车，让我们看到了铁路的责任与担当。（文/谢子豪）