“公益慢火车”托起偏远地区群众生活新希望

  刚刚过去的2021年是“十四五”开局之年，也是铁路事业飞速发展的重要年份。这一年，国铁向国家和人民交出了一份亮眼成绩单，无论是客运、货运还是铁路项目建设，都取得了不俗成绩。值得注意的是，在高铁已经基本实现全国全覆盖的大背景下，运行在老少边地区的“公益慢火车”却依然在顽强地开行着，为沿线群众生产生活带来极大便利。

  公益慢火车，托起老区人民稳稳的幸福。对于老区人民而言，这样的公益慢火车样的慢火车，不赚钱甚至亏本运营，但国铁坚持开行，其为民之心可见一斑。

  公益慢火车，为群众幸福生活加油添彩。今年春节期间，秦岭公益慢火车延长至略阳站，“站站停”方便沿途群众出行。在老成渝铁路线上运行的5612/5611次公益“慢火车”，在重庆与内江之间往返，中途停靠28个车站，开行时间将近8小时。有了这样的慢火车，偏远地区群众日常出行不再一车难求，无论是外出走亲访友还回家过年，都十分方便，获得感与幸福感爆棚。 

  公益慢火车，助力乡村振兴“加速度”。在湖南怀化开往澧县的“慢火车”7266次列车上年味十足，沿途群众已习惯将自家农产品搬上列车，在车上车下销售，“春梅”列车义务直播队正通过手机直播推广带货，帮助村民推广农副产品。推进乡村振兴，实现共同富裕和下一个百年奋斗目标，公益慢火车正日益发挥着不可替代的重要作用，成为群众增收致富的幸福路。

  时代在发展进步，铁路事业在飞速发展，但只要群众有需求，公益慢火车就永不退休。这样的服务理念，充分体现了新时代人民铁路为人民的赤热情怀，也必将进一步赢得群众信赖和拥护，为建设铁路强国注入强劲动能。（文/钮圣杰 图/黄勇）