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扶产扶智含温情,强国之计在富民

2020-11-20 15:08 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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风正时济,自当破浪扬帆;任重道远,还需策马扬鞭。

  2020年是全面建成小康社会之年,也是脱贫攻坚的决胜之年,无论从政治还是经济影响,都是中国特色社会主义道路上关键的一年。

  在当前全球疫情和世界经济形势严峻复杂的情况下,铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和重要民生工程,在扶贫开发工作中肩负重要责任,为扶贫工作做出巨大贡献。截至目前,国铁集团定点扶贫的4个县区和省级党委政府部署的51个铁路定点贫困村如期脱贫摘帽。在建设扶贫、运输扶贫上持续发力,在消费扶贫上创新实践,践行初心使命,扛起社会责任,交出了一份铁路打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的优秀答卷。

  高山阔海皆可迈,经济交流无阻碍。“要想富,先修路”,“道路通,百业兴”。这些耳熟能详的俗语显示出交通的重要作用。便利的交通是一个地区发展的基础,由于我国国土面积大,地形地势复杂多样,许多地区交通闭塞,发展滞后。铁路部门在推进全国铁路建设的同时,着重发力为贫困地区建设铁路。自十八大以来,14个集中连片特困等老少边贫地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元,占铁路基建投资总额的78%;投产新线3.6万公里(高铁2万公里),占全国投产新线的83%。这些新投产的铁路覆盖了274个国家级贫困县,其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史,打通了贫困地区和外界沟通的壁垒。
  城乡沟通无沟壑,百姓致富有金方。铁路的不断建设和快速发展,让百姓出行更加方便快捷。铁路部门持续开好全国81对公益性“慢火车”。坚持开行的“小慢车”,将偏远山村、贫困地区和中心城市连接起来,拉近了城市与乡村的距离,让更多的孩子从贫困地区走出去,实现自己的梦想。几十年来,慢火车是无数百姓出行最重要的交通工具,“火车一响,黄金万两”,这是百姓们的口头禅,更是对铁路的期许和肯定;铁路部门精准开行农产品“点对点”运输专列、集装箱快运班列,积极发展高铁快运,既让广大人民群众购买贫困地区货物更加便利,也为扶贫产品打通了从田间村户到城市高楼的最后一的“土宝贝”变成了城里的“金疙瘩”。
  扶产为民献温情,定点助牢强国基。“但愿苍生俱饱暖。”自扶贫工作开展以来,铁路部门坚持“授人以鱼不如授人以渔”,运用先进管理理念帮助贫困地区打造特色产业、提升品牌价值、推动集约化发展,为脱贫致富带来“及时雨”。自2013年以来铁路部门累计在定点扶贫4县区精准实施684个项目,惠及贫困人口20余万;2018年至今,累计购买和帮销农特产品约8亿元,连续3年实现翻番;创新开展电商扶贫行动,开发铁路12306电商扶贫平台、“掌上高铁”App等扶贫电子商城,累计帮销5000余万元,践行了“交通强国,铁路先行”的誓言。
  风正时济,自当破浪扬帆;任重道远,还需策马扬鞭。在扶贫攻坚的道路上,铁路部门牢记使命、不忘初心,始终坚持“人民铁路为人民”,将人民的利益放在首位。在此关键时期,面对疫情带来的挑战,铁路部门也将砥砺前行,确保扶贫成果落地生根,让人民生活更加美好!

责任编辑:刘胜男
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