扶产扶智含温情，强国之计在富民

　　高山阔海皆可迈，经济交流无阻碍。“要想富，先修路”，“道路通，百业兴”。这些耳熟能详的俗语显示出交通的重要作用。便利的交通是一个地区发展的基础，由于我国国土面积大，地形地势复杂多样，许多地区交通闭塞，发展滞后。铁路部门在推进全国铁路建设的同时，着重发力为贫困地区建设铁路。自十八大以来，14个集中连片特困等老少边贫地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元，占铁路基建投资总额的78％；投产新线3.6万公里（高铁2万公里），占全国投产新线的83％。这些新投产的铁路覆盖了274个国家级贫困县，其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史，打通了贫困地区和外界沟通的壁垒。

　　城乡沟通无沟壑，百姓致富有金方。铁路的不断建设和快速发展，让百姓出行更加方便快捷。铁路部门持续开好全国81对公益性“慢火车”。坚持开行的“小慢车”，将偏远山村、贫困地区和中心城市连接起来，拉近了城市与乡村的距离，让更多的孩子从贫困地区走出去，实现自己的梦想。几十年来，慢火车是无数百姓出行最重要的交通工具，“火车一响，黄金万两”，这是百姓们的口头禅，更是对铁路的期许和肯定；铁路部门精准开行农产品“点对点”运输专列、集装箱快运班列，积极发展高铁快运，既让广大人民群众购买贫困地区货物更加便利，也为扶贫产品打通了从田间村户到城市高楼的最后一的“土宝贝”变成了城里的“金疙瘩”。

　　扶产为民献温情，定点助牢强国基。“但愿苍生俱饱暖。”自扶贫工作开展以来，铁路部门坚持“授人以鱼不如授人以渔”，运用先进管理理念帮助贫困地区打造特色产业、提升品牌价值、推动集约化发展，为脱贫致富带来“及时雨”。自2013年以来铁路部门累计在定点扶贫4县区精准实施684个项目，惠及贫困人口20余万；2018年至今，累计购买和帮销农特产品约8亿元，连续3年实现翻番；创新开展电商扶贫行动，开发铁路12306电商扶贫平台、“掌上高铁”App等扶贫电子商城，累计帮销5000余万元，践行了“交通强国，铁路先行”的誓言。

　　风正时济，自当破浪扬帆；任重道远，还需策马扬鞭。在扶贫攻坚的道路上，铁路部门牢记使命、不忘初心，始终坚持“人民铁路为人民”，将人民的利益放在首位。在此关键时期，面对疫情带来的挑战，铁路部门也将砥砺前行，确保扶贫成果落地生根，让人民生活更加美好！