以创新举措开动脱贫致富的“快火车”

　　铁路基建进行不断，畅通“动脉循环”。随着社会经济的不断发展，综合国力的不断提升，全民小康、脱贫致富成为了回响在这个时代的“最强音”，将贫困地区的百姓带上发展的“快火车”是国家与人民的共同愿望。在万众瞩目中，铁路始终走在扶贫工作的前线，一辆辆火车的开通开行给贫困地区的百姓带去更多致富希望，创新的建设帮扶模式更是起到了非同一般的扶贫效果，铁路新线的不断建设就是打通了“任督二脉”，将贫困地区的发展进程加快，让铁路真正成为扶贫工作的“火车头”。自党的十八大以来，铁路在14个集中连片特困地区完成了基建投资3.3万亿元，占去铁路投资总额的78%，修建里程占投产新线的83%。在铁路基建的不断推进下，超过100个国家级贫困县结束不通火车的历史，加入城乡建设、经济往来互通的“朋友圈”，让贫困地区面貌焕然一新，为扶贫工作的大力进行提供源头动力，在山野乡村吹响脱贫致富的时代“号角声”。

　　授人鱼不如授人渔，扶贫更要扶“智”。铁路新线的不断建设让交通“关键节点”畅通，让更多创新帮扶模式在贫困地区得以顺利进行，让脱贫致富成为可持续、可循环 、可长久的建设，让一个个小山村实现蜕变。一列列与时代快节奏相违和的“慢火车”开行在21个省区和35个少数民族地区，将外界的资源、信息带进去，让贫困地区的学子、务工人走出来，各项投资建设不断引入，运输扶贫模式在其中起到不可忽视的作用。深入落实中央稳就业、保民生决策部署，“五个一批”助力贫困户稳岗拓岗，共计15万余名贫困人口实现就业增收，真正扶“智”亦扶“志”。在铁路的带动下，更多的就业机会出现在贫困人民面前，更多的致富方法让百姓从根本上改变贫困现状，靠自己的力量摘掉贫困的”帽子“。

　　掌握动向精准扶贫，创新便是“活水”。扶贫工作不仅仅是保障民生，更是一次次发展思路的拓宽与探索，针对不同地区不同情况，扶贫工作要有重点、有方向，才能精准扶贫，让脱贫致富更具有时代意义。在不断的思考与实践下，铁路不断创新完善扶贫工作体系，形成多地扶贫工作格局，各项创新帮扶模式成为扶贫工作的“源头活水”，让山村的“绿水青山”变成真正意义上的“金山银山”。铁路拓宽了物流运输，助力贫困地区根据地方特点发展特色产业，创新开展电商扶贫，在高铁动车组列车设立扶贫产品直销店，采购、帮销直销农产品。在自然条件优越的地方，铁路充分发挥自身优势，助力当地旅游行业发展，吸引更多游客前往，从而带动一系列周边产业的发展壮大，增加创收方式。

　　凝心聚力齐奋进，撸起袖子加油干。铁路不仅是强国之路的开拓者、先行者，更是不忘初心、牢记使命，为人民服务的“人民铁路”。“小康路上一个都不能掉队”，在不懈奋斗与共同努力中，我们必将谱写出脱贫致富、共赴小康的盛世华章。（文/马奎荣）