以“铁”之力为深圳在新起点扬帆起航赋能

　　据统计，在刚刚落幕的“双节”盛况，深圳地区铁路部门累计发送旅客405.73万人。作为国家发改委公布的《中长期铁路网规划》中全国铁路综合枢纽之一，贯穿华夏大地的京广铁路、京九铁路在这里交汇，并伴随广九铁路、厦深铁路、穗深城际铁路等多条线路相继建成通车，密织路网逐步形成“双十字”放射形枢纽格局，成为持续激发深圳高质量发展的动力和活力。

　　从内外两个视角看，一方面，完善发达的铁路网结构满足人民日益增长的美好出行需要，满足企业持续增长的产品生产销售需要，加速深圳及粤港澳大湾区人员、资金、技术、产品等要素高效便捷流动，实现区域内资源最优配置，使区域整体营商环境得到持续优化，“走出去”的竞争力和“引进来”的吸引力更强劲，使引领和辐射带动作用更有力；另一方面，伴随深圳、大湾区和铁路、航运建设发展，这里已然成为我国空间布局的重要引擎，成为连接起“一带一路”桥头堡和核心枢纽，极大方便同沿线国家，特别是东南亚新兴市场开展全方位、多层次、高水平经贸、科技等领域合作，有利于进一步拓宽我国发展战略空间。

　　值得一提的是，在此前公布的深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030）中，规划建设深圳至惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路和“三主四辅”客运站布局，规划形成以平湖南、坂田、横岗为区域物流基地的货运网络，加快铁路毗邻土地综合开发，着力打造现代化立体铁路枢纽网络，必将进一步加快深圳建设好、发展好先行示范区起到重要推动作用。

　　好日子等不来、要不来，唯有奋斗，别无他途。我们相信，站在新起点，在铁路乃至各行业助推下，在深圳乃至全国人民奋力耕耘下，必将走好建设中国特色社会主义先行示范区新征程，必将先行示范推广再扩容，沿着正确的发展航向乘风破浪、再创辉煌，续写出更多更美好“春天的故事”。（文/张弛）