“争气路”上接力跑，助力实现“中国梦”

　　今年国庆与中秋双节同至，许多旅客选择乘坐高铁出行，在客流较大的情况下，铁路部门的工作依然平稳有序的开展，连续9天发送旅客超千万人次，为小长假的运输组织工作交上一份满意的答卷。在众多铁路线中，京张高铁的发挥尤其引人注目，这是它开通运营以来迎接的第一个客流高峰期，在8天的假期里，有25万多的旅客在京张高铁上享受到了速度与智能的双重体验。

　　1909年，京张铁路建成，这是首条由中国人自行设计并投入使用的铁路。110年后，走在世界高铁技术前沿的京张高铁顺利通车，一位是历经沧桑的垂垂老者，另一位是满怀激情的壮志青年，经历了从时速35公里到时速350公里的变迁，感受了传统与新兴的碰撞，助力“中国梦”的“接力棒”就这样被接过。

　　回首百年前，一条“人”字型铁路打破了西方的断言，拉开了中国铁路发展的序幕。而今朝，一趟趟复兴号高铁飞驰在京张高铁上，运行速度有了提升，从张家口到北京由以前的3个多小时车程缩短至47分钟，由呼和浩特至北京由9小时15分钟缩短至2小时9分钟，这大大缩短了中东部与西部的时空距离，加强了区域之间的联系，拉动了经济增长，为西部人民带来了切身的利好。当然，京张高铁的“高”不仅仅体现在运行时速“高”，还体现在领先于世界水平的“高智能化”—全程自动化将“人车合一”发挥到极致；应急自走行功能保障突发情况时的列车运行安全；对标停车，精确控制，方便旅客排队等候…每一项智能化措施的背后，都是无数人智慧的结晶和千亿次实验的总结。

　　当然，京张高铁只是众多繁忙铁路干线的一个缩影，而铁路的发展也是我国“复兴路”的一部分，它背后蕴含的，是我国综合国力的提升。时代更迭，沧桑巨变，百年前，中国告别积贫积弱，走上快速发展的道路，到现在拥有领先世界的先进技术。祖国强大，人民有底气，这不只是是中国人自强不息，不断创新精神的结果，还离不开祖国背后的大力支持和坚强后盾。(文/董延惠)