构建物流大通道 一往无前画蓝图

　　7月份，中欧班列累计开行1232列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长68%、73%，实现连续5个月的双位数增长。 

　　9年来，从“渝新欧”国际铁路掀开中国集装箱开往欧洲各国的浪潮，到“六廊六路多国多港”主体框架的基本形成，中欧班列构建国际物流大通道，顺应世界前行浪潮。这是中国发展进入新常态、新时代下实现经济繁荣富强的必要举措，也是世界各国推动区域经济合作、政治合作、文化合作的重要抓手。 

　　精准把握时代发展需求，以务实服务赢得全球市场。中欧班列持续得到各国积极响应，世界一起构建人类命运共同体。近年来，中欧班列运输货物从轻工产品类、电子IT类等“大写意”，逐渐转变为书写“工笔画”，精准定位客户需求，开行“食品专列”、“玩具专列”等特色列车。同时，加大防疫专列开行，为进口国提供防疫物资与生活紧缺物，提供中国力量，展现中国速度。明确客户需求点，解决运输通道堵点，稳定供应生产点，中欧班列紧贴市场，务实服务，赢得了世界的广泛赞誉与信任。中国紧紧抓住了时代机遇，同时又服务于时代，为稳定国际供应链、生产链、贸易链发挥积极作用。 

　　用心服务，也用智慧服务。5G、北斗、95306数字口岸，中欧班列以智能化、数字化、信息化、网络化等优质服务举措，降低运输成本，增强列车开行稳定性、提高通关效率、创新合作渠道，实现双方利益最大化。中国是世界第一大贸易国，是最大的出口国，更高效、更智慧的服务将有效推动国际制造平台的搭建，使中国同世界合作伙伴的关系更加紧密。 

　　对外开放战略的布局十分高瞻远瞩，中国的门户随着“一带一路”的建设越开越大，而中欧班列的“朋友圈”也越开越广。新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚等经济合作长廊的逐步建立，是中国对外市场的开拓，也是中国自身市场的展现。通过对国内国际两个市场的统筹发展，双轮驱动，积极参与全球治理，有利于中国创造新的发展红利，开辟新的发展天地，深刻打造陆海内外联动、东西双向开放的新格局。现在中欧班列通商口岸逐步增多，基础设施迅猛发展，中国的边境合作、跨境贸易、国际联动贸易受益明显，同时辐射“一带一路”沿线经济体的健康发展。 

　　今年，新冠肺炎疫情加深了人类社会对开放包容、合作共赢的思考，人类命运共同体的理念在此刻愈发不可破。通过中欧班列，唱响“一带一路”、唱响多元平衡的世界新格局，是对生命、民心、政治的负责体现。以线带面，提振经济，中欧班列向着世界繁荣驶去；求同存异，凝聚共识，中欧班列向着开放共享驶去；担当责任，守护安全，中欧班列向着民众福祉驶去。纵横大地的钢铁桥梁，一往无前，正擘画出中国繁荣富强的光明蓝图。 （文/刘智林）