“数字口岸”是“稳外贸稳外资”的落实落细

　　据媒体报导，在前期试点运行基础上，95306“数字口岸”系统自2020年7月起在全国铁路各口岸站投入应用，铁路国际联运各方将实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译，铁路国际联运将更加高效便捷。 

　　铁路口岸站是我国对外经贸，实施“走出去”“引进来”的重要门户，是铁路国际联运班列进出国门的“桥头堡”。不积跬步无以至千里，建设好铁路口岸站，让通关效率更高效、通关服务更优质，方能助力铁路国际“大动脉”搏动不止，继而在优化口岸营商环境，促进贸易便利化中密切沿线各国经贸往来、交流合作，使高质量“一带一路”为“稳外贸稳外资”提供有力支撑。 

　　95306“数字口岸”系统全面推广应用，并不是一蹴而就，而是经过满洲里口岸率先试点，广泛听取使用单位意见建议并逐步优化完善，随后在阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特等中国铁路所有口岸站逐步上线应用的渐进式过程。铁路部门稳扎稳打，从一点到全覆盖，是本着对企业货主负责、对沿线各国合作伙伴负责、对铁路自身负责的体现。 

　　我们看到，与以往货物通关需人工申报和纸质单据不同，新型“数字口岸”系统能够自动抓取集成铁路进出口货物、企业、运输工具等信息，信息化程度更高、信息采集更精准是其优势之一；足不出户完成海关申报、铁路流向变更等手续是其优势之二，让货主在“时间就是金钱，效率就是效益”中收获满满幸福感、获得感；在数据交换中，首次引入中文规范、语言标识，建立了中外文代码字典等作为优势之三，有利于铁路、海关部门信息互通交流，促进国际联运标准化、规范化。 

　　集合多种优势为一体的铁路“数字口岸”，实则是对铁路国际联运品牌整体质效提升的一次推动。伴随高质量共建“一带一路”的提出，推进“五路”建设，携手推动构建人类命运共同体已然逐步成为沿线国家共识。铁路部门积极响应、从严落实，持续加强中欧班列开行组织力度，并以口岸建设为代表，着力提升国际联运服务品质，取得丰硕成果，上半年中欧班列累计开行5122列，同比增长36%，即是最有力的印证，这条国际“大动脉”更加紧密团结了国际合作，稳住了外资外贸基本盘，加速了国内国际双循环构建，为既定目标实现赋予强劲动能。 

　　认真贯彻好部署要求，把每一项部署要求落实落细落小，才能在有力行动中助推目标顺利实现。百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航。我们相信，伴随各行业将“六稳”“六保”部署要求落地生根，定会为我国经济社会发展插上腾飞“翅膀”，行稳致远通向坦途远方。（文/张弛）