高铁发展让中国速度更快地走向世界

  鲁网5月19日讯  近日，京广高铁京武段拉通试验圆满成功，6月20日起北京至武汉间将常态化按时速350公里高标运营。这将是继2017年京沪高铁、2018年京津城际、2019年京张高铁、2020年成渝高速铁路陆续实现350公里时速后，又一铁路大动脉实现350公里时速运行，具有重要意义。

  京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，尤其是京武段，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要。该区段实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离，密切城市间联系，更好满足广大人民群众对美好旅行生活的向往。

  中国高铁一直在向创新的方向努力，目标是拥有全产业链核心技术。不论是前期的勘察设计、工程建设还是动车机车生产、后期运行，每一个环节每一个零部件，铁路部门都力求突破，标记自己的印记。以勘探设计为例，前期，由于中国大部分地区为喀斯特地貌，勘探过程需要大量勘探仪器，经过一项一项地科技创新攻关，实现了自主研发设计，中国高铁才有了更进一步的发展，先后在世界上率先突破高原、高寒等复杂条件下技术难题，让中国速度更快地走向世界。(通讯员 苏韦)