铁路“丰收”之时，国富民强之志

　　10月以来，铁路部门采取一系列有针对性的措施积极组织货运上量，日均装车171154车，同比增长9.3%;集装箱日均装车34207车，同比增长43.4%，为完成四季度和全年运输任务奠定了良好基础，10月上旬铁路货运喜迎“丰收”。（据国铁新闻网报道）

　　以市场需求为中心，重导向，抓运能，打开货运增量新局面。相关铁路局集团公司坚持以市场需求为导向，动态掌握港口、电厂存煤情况，精心组织煤炭运输，用好唐呼、瓦日、侯月、浩吉等煤运通道，优化车流径路，强化港口接驳，提升我国煤炭主产区煤炭外运能力。10月上旬，大秦、唐呼、瓦日、侯月、浩吉铁路煤炭运量均实现同比增长，合计完成运量2280万吨，同比增加197万吨，陕煤、疆煤运输完成529万吨、221万吨，同比分别增加64万吨、22万吨，铁路围绕中心需求，运输能力得到充分激发。

　　加大调度，加强组织，自我突破谱写增量新篇。“双节”期间，各铁路局集团公司提前与港口、钢厂、电厂等大型企业沟通，加大煤、矿石、焦炭等大宗货源组织力度。调度部门做好机车、机班衔接，用好通道能力。全路分界口交接总量保持高位，日均交接货车4977列、同比增加40列，其中菏泽南、孟庙、新街、郭磊庄等分界口共17次打破历史交接纪录，为货运增量、增效创收谱写新篇，铁路货运迎来了发展新节点。

　　“贫居闹世无人问，富在深山有远亲”，在世界各国深陷新冠疫情所带来的的经济下行压力时，中国逆行而上，不仅有效控制住疫情的发展态势，更是顶住了疫情所带来的的经济压力，收获各国人民的关注和赞美。铁路货运喜迎“丰收”，表明了我国支撑实体经济稳定向好发展的大环境并未改变，释放出我国经济发展方向畅达的信号，彰显出中国经济的强大韧性和潜力。铁路货运“丰收”，既是铁路向全国人民交出的“满意”答卷，也向全世界展示出中国经济社会稳定发展的态势。

　　火车一响，黄金万两；铁路“丰收”，国富民强。经济发展与铁路运输息息相关，铁路“丰收”反映出中国经济发展的强劲动能。在决战决胜脱贫攻坚和民族复兴重要历史节点，作为国民经济“大动脉”的中国铁路，正以“不忘初心”、永远向前的姿态，牢记所肩负的伟大使命，坚持高质量、高效率、高站位的发展理念，助推中国经济发展跑出新的“中国速度”。（文/钮圣杰）