天地联动，交融合作共塑“流动中国”

　　中欧班列作为“一带一路”国际货物标杆化的运输方式早已赢下沿途各国的口碑，以港口为坐标发展的“海铁联运”服务也已成为交通运输的强力支点，就在8月25日，中国国家铁路集团有限公司与中国东方航空集团有限公司空铁联运项目在上海启动，我国“空铁联运”服务开启了交通运输新时代。 

　　智能化衔接网络售票，便捷空铁旅客出行。据《中国铁路》微信公众号8月25日报道，此项服务区别于以往旅客需要分别在铁路、航空购票端口预订火车票、机票的购票方式，旅客可根据意愿，自行选择高铁与航班组合，在APP上轻松完成全部预订流程，实现一个订单、一次支付。这种智能化网络售票功能的推出，把以往“碎片式”的出行衔接成“一体式”，笔者认为，这正是一次颇具未来主义的“无感出行”新尝试、新行动，用科技手段代替人为工作，不仅可以行之有效地帮助旅客卸下舟车劳顿的疲惫，还能大大减少行为成本，提高买票出行容错率。少一次购票的行为，就少一点买错票的风险；多一些智能化的购票建议，就多一份旅途的和谐。天空与陆地间交运主体的深度合作，助力旅客便捷出行。 

　　人性化导向服务发展，创新交通运输思维。这次东航集团与国铁集团的合作，其价值性绝不仅仅局限于网络购票联动升级的成功，或是一次创新交运发展思维的启示。两大集团的携手，必然是从老百姓最根本的出行需求出发，以人性化的服务发展为导向，把服务的镜头对准了人民最本质的出行体验，聚焦创新空铁联运产品、推进空铁联程售票、提升空铁联运服务，解决了旅客出行时多次买票的烦恼，以人性化的贴心服务做线，软性连接天空与陆地。当前在我国，综合型的枢纽车站越来越多，包括在建的4F级青岛胶东国际机场，也是集航空、高铁、地铁、汽车于一体的综合交通枢纽，这正说明多元化发展的交运方式是我国现阶段和未来阶段交通运输结构升级的大趋势、大方向。两大集团这一次的交融合作，是出于人性化服务思考的前瞻与远见。 

　　共赢化提振国家经济，激活“流动中国”脉搏。空铁联运项目是国铁集团在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中的必然要求，更是建设我国综合交通体系的必由之路。有行业合作，才有经济发展的新增长点；有创新融合，才有服务民生的新突破口。在当前的经济社会中，“共赢”永远是发展的主旋律，笔者认为，尤其是在当前疫情尚未解除的大环境下，加快行业发展速度，多点创新思考有利于摸索出提振经济的新路子。两大集团“共赢化”合作，提升了空铁联运高质量服务水平，为打造一个有机融合、联通顺畅、充满活力的“流动中国”增添了动力，是交通运输行业大融合的必然选择，是大力推进供给侧结构性改革踏出的足音回响。在行业融合的领域尝到了“甜头”，下一步的发展方向应该更加倾向于类似的模式，在利民上下功夫，在市场上下功夫，在共赢上下功夫。 

　　在实现中华民族伟大复兴中国梦的追梦路上，我们国家始终把目光聚焦在“融”上。这次东航集团与国铁集团“天地联动”般的交融合作，打开了我国交通运输新时代的大门，让人民离共建、共享“流动中国”的美好愿景更近了一步。（文/周圣博）