铁路建设筑牢西部奔向未来的“路基”

　　据媒体报道：近日，中共中央、国务院下发新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见。其中，强化基础设施规划建设，强化开放大通道建设，构建内陆多层次开放平台等举措，为西部高质量发展铺好“路基”。在未来西部新格局的大棋局中，铁路下出漂亮的“先手棋”。 

　　要想富，先修路。唯路通方可带动经济，唯路通方可推动发展。20年前，西部大开发的历史性决定，打开了西部地区落后图强的历史篇章，铁路为新时代西部大开发勇挑重担。“逢山开路，遇水架桥”，一条条“致富之路”在中西部的土地上逐渐铺开，助力国家经济建设。 

　　今天《指导意见》的出台，西部地区再次迎来发展新契机。好风凭借力，扬帆正当时，铁路应势而动、顺势而为，加快推进铁路重大工程规划建设，以提升西部铁路网密度和干线为重点，高效推进西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、开发性新线和枢纽战场建设。到2035年，随着铁路高效推进西部干线铁路，高速铁路、城际铁路、开发性新线和枢纽战场的建成，西部地区铁路基础设施达通程度将会与东部地区大体相当，彻底打破制约中西部已久的交通“瓶颈”，为中西部的经济发展插上腾飞的翅膀。 

　　铁路建设如火如荼，牵引中西部的地区驶上经济发展“快车道”。长期以来，我国中西部地区受常年交通建设不平衡、不充分的影响，丰富的物资资源与旅游资源等地域优势不能充分发挥，经济发展增速不够明显。铁路部门打通断头路、瓶颈路，加强出海、扶贫通道和旅游通道基础设施建设；注重高速铁路和普通铁路协同发展，开好多站点、低票价的“慢火车”；建设无水港；优化中欧班列组织运营模式，加强中欧班列枢纽节点建设，加速东部经济圈和西部经济区的交流，逐步缩小东西部收入差距，不仅为中西部地区的经济发展注入了一针强心剂，也让世界了解中国西部，走进西部，在西部大开发的新格局中，中西部铁路的建设将成为西部与内陆沿海地区连接的桥梁与纽带，筑牢西部奔向未来的“路基”。（文/孙琛珠）