解码“齐鲁号”为何逆势上扬

　　5月24日，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列烟台-乌克兰基辅首班顺利开行，成为山东连接中东欧市场的又一条畅通高效的国际物流新通道。 

　　今年来，山东“齐鲁号”欧亚班列一路逆势走高，截至5月24日已累计开行562列，同比增长41.2%，为全省外贸进出口企业保市场、保订单、保履约、降成本、防风险提供了强有力支撑。据国家发改委区域开放司副司长郭旭杰介绍，中欧班列运价只有空运的五分之一，运输时间只有海运的四分之一。价格优势乘以时间成本，加之绿色环保、受环境气候影响小等一系列显著特点，让欧亚班列深受企业货主喜爱，同时也为“一带一路”沿线国家带来丰富的生活生产物资和防疫用品，为全球疫情防控工作贡献着“中国力量”。 

　　复工就是稳就业，复产就是稳经济。班列带动的不仅是外贸出口的销售额，也为国内企业在生产原料供应端口提供补给和支援。山东临沂作为全国最大的板材生产基地，木业类企业仅7000多家，年产板材超过4000万方。原生优质木材是生产板材必不可少的原材料，受疫情影响，国内东北等地的木材供应受阻。与此同时，依托班列重去重回的优势作用，俄罗斯当地木材源源不断地输送过来，带动当地板材企业生产升级。据临沂市地方铁路局公布数据显示，截至5月上旬，共有1.14万吨优质木材从俄罗斯返回临沂，为临沂本土企业复产复工添薪助力。 

　　在班列实现效益口碑双丰收的同时，笔者也注意到，“逆势而火”的背后，铁路部门做了大量工作。据央视新闻报道，在欧亚班列出境口岸车站，铁路工作人员24小时作业，加强中外双方协调配合，与海关、边检共享货车检测系统、站场视频监控系统数据，极大的压缩了边检查车、出境放关时间，为欧亚班列快速高效运行提供了有力保障，成为人民铁路为人民宗旨的生动注脚。 

　　昔日，钢铁驼队强化的是经贸合作，传递的是共商共建共享的丝路经济。如今，奔跑中的欧亚班列，跑出的是中国速度，送去的是中国温度，体现的是基于人类命运共同体意识的“大国担当”。让列车开得更多、更快、更好，这不仅是铁路部门的职责所在，更是国内外民众的一致心愿。可以预见的是，“齐鲁号”欧亚班列还将继续多拉快跑，实现一个又一个新突破。（文/黄真）