齐鲁号欧亚班列继续“加速跑”

　　5月12日，“齐鲁号”欧亚班列董家货运集结中心首班顺利开行，标志着“齐鲁号”欧亚班列在济南市的运营，由“单核时代”，正式迈入济南南站和董家镇站共同发运的“双核时代”。班列组织能力由过去的每日1班提升至每日3班以上，口岸服务功能也将大幅提升，可吸引更多优质货源向济南集结。 

　　作为“一带一路”的重要纽带，省内外贸交流的舞台，“齐鲁号”欧亚班列的运行状况备受社会瞩目。今年以来，“齐鲁号”欧亚班列已开行500余列，虽受年初疫情影响，依然挡不住欧亚班列呈逐月上升的开行趋势。可以说，“齐鲁号”欧亚班列的逆势前行，无论是开行量同比增长86%，还是“双核运行”，正体现了国民经济发展和各国间渴望进一步经贸合作的迫切需求，齐鲁号欧亚班列加速“一带一路”发展，在为沿线各国带去“中国制造”的同时，也为各地区打造了一个全方位、多领域的开放性交流平台。 

　　山东作为“一带一路”的重要交汇枢纽，欧亚班列已覆盖省内济南、潍坊在内的9个地市，累计开行1000余列。中国铁路济南局集团有限公司不断优化运输组织，采取整合资源、灵活集结的方式，将货物就近集结、整列开行，大幅压缩货物在途时间，降低运输成本，大大提升欧亚班列的运输效率。可以说，“齐鲁号”欧亚班列的持续开行，为企业的产品出销、商品互通提供了稳定可靠的运输快捷通道，为推进公转铁、推动经济发展作出积极贡献。 

　　受疫情影响，在各国港口陆续封闭，运力大幅下降的情况下，中国通过欧亚班列与各国之间坚持贸易往来，“齐鲁号”欧亚班列的开行量逆势而上，实现了特殊时期的常态化运营。可以说，欧亚班列的常态化开行，使得区域性经济发展、文化交流保持基本稳定。通过铁路部门与地方企业的密切合作，量身定制“点对点”专列，欧亚班列的开行将不断助力经济复苏形式持续向好，为企业复工复产打通了方便快捷的“畅通路”。（文/陈国鑫）