以变应变，激活客运发展新动能

　　作者：李震

　　习近平总书记4月1日在浙江考察时指出，要深入分析，全面权衡，准确识变、科学应变、主动求变，善于从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇。对受疫情冲击最直接最严重的铁路客运而言，如何以变应变化危为机，缓不得也等不得，必须因时因势精准调整工作着力点和应对举措，激活客运高质量发展新动能。

　　为应对春节后客流持续低位运行，铁路部门按照“减少疫情传播、减少成本支出”的思路，动态优化调整旅客列车开行方案，有序安排客车停运；3月份以来，随着全国疫情防控形势持续向好、各地陆续分步有序复工复产，铁路部门又通过恢复开行列车、临时加开列车举措，实现了客流量大幅度增长。今后一段时间内，铁路部门要总结成功经验，继续通过调整客车售票，开行“点对点、一站式”定制复工专列，实行“一日一图”动态增减列车开行等系列举措，实现投入产出效益最大化。

　　疫情挡不住春天的脚步和升腾的希望，4月8日，武汉“解封”，铁路客运迎来第一批乘坐火车离开武汉的乘客，这也为全国加快恢复正常生产生活秩序按下了“快进键”，各地提振经济、鼓励消费的各种政策措施相继出台，“说走就走的旅行”有望迎来大爆发，客运破“疫”复苏的强劲动能正在蓄势待发。辩证地看，疫情的冲击和压力是暂时的，铁路客运长期稳定向好的发展态势没有改变，未来市场空间依然非常广阔。

　　当前，根据疫情防控形势和旅客出行需求变化，铁路部门要以市场需求为导向、以品质提升为目标、以增收创效为中心。一是要密切关注各地复工复学客流需求，抓住节假日、暑运、黄金周等补欠时机，最大限度提高客座利用率；二是要坚持增开热门方向动车和重联运行“两步走”的运力优化思路，研学客流组织，增加客运产品有效供给，打造新增长点；三是深化融合联动机制，挖掘运输潜能，客流旺季通过加开临客、动车重联及普速扩编增运增收，客流淡季通过停运、抽线、减编压控人工、运营成本，实现投入产出效益最大化。

　　危中有机，危可转机。我们相信，铁路部门只要充分激发“办法总比困难多”的必胜信心，以变应变精准施策，失之东隅后收之桑榆，客运化危为机、逆势而上的目标便指日可待。