铁路先行 “鹏”程万里

　　据人民铁道网报道，10月16日下午，搭载41个集装箱的X8428次列车从深圳平湖南站缓缓驶出，预计运行16天后到达匈牙利布达佩斯。这是深圳开往匈牙利的首趟中欧班列，也是粤港澳大湾区开通的第十三条中欧班列线路。

　　新中欧班列的开行，为粤港澳大湾区与欧洲经贸往来开辟“新跑道”。目前，粤港澳大湾区已开通至俄罗斯莫斯科、沃尔西诺，白俄罗斯明斯克，德国杜伊斯堡、汉堡，波兰马拉舍维奇，立陶宛维尔纽斯等多条中欧班列线路，是中欧各国深化务实合作的重要载体。铁路部门主动求变，以市场需求为导向，深化供给侧结构性改革，开行首趟至布达佩斯中欧班列，直接建立深圳与欧洲腹地的快捷通道，深入开展更宽、更广、更多维合作，加快人流、物流、资金流和信息流的顺畅流动，对推动深圳更高质量发展和更高水平开放具有重要意义。

　　四十载风雨同舟，铁路和深圳的故事很美好。1980年深圳建立特区之初，只有广州至深圳间一条单线铁路，在深圳市内仅仅24公里长，远远不能满足深圳的发展需求。伴随改革开放和深圳经济特区的建立，铁路落实党中央、国务院部署要求，坚持解放思想，与时俱进，创新铁路建设投融资机制和运营管理机制，推动深圳铁路高质量发展，打造了各个方向的铁路运输大通道。铁路干线从1条发展为5条，主要客运站从1个发展为6个，铁路干线里程从24公里发展为150公里……深圳经济特区建立40年来，铁路始终走在前列，勇当先行，为推进深圳经济社会高质量发展提供了强劲动力，助力并见证深圳创造一个又一个中国奇迹。

　　交通与城市一体化发展，方可赢得未来。从深圳坐动车出发，1小时内可到达珠三角主要城市，2小时内可到达广东省内主要城市，5小时内可到达我国大部分省会城市;从深圳通过铁路发货，可以覆盖欧亚大陆，对整个大湾区经济、社会、生活的一体化有重要促进作用。

　　“鹏”程万里同风起，未来路上，铁路将继续当好“先行官”，与广大人民携手共绘新时代改革发展新画卷。（文/孙岑珠）