从沂蒙山到天山，用“火车”紧密联通物流枢纽

　　作者：程斌山 

　　据新闻报道，4月21日上午10时58分，满载47车板材、石材、五金、化工、文具等物品的临沂至新疆货运班列开行，标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征程上又迈进了一步。

　　越是关键时期，越要看到人民铁路为沂蒙老区经济发展作出的贡献。新疆是通往亚欧大陆的商贸走廊，临沂是中国江北最大的小商品集散基地，如何将两者串接起来，形成小商品经济运输走廊，尤其是在当前受疫情影响的社会经济发展环境下，是一个迫切需要解决的问题。铁路部门积极探索，走在了破解难题的前列，一列列货运班列，将沂蒙老区的板材、石材、五金、化工、文具源源不断运往新疆，其运力之强，能力之广，效率之快，既满足新疆当地商品需求，又使沂蒙地区经济发展的外销之路越发宽广，越是困难之时，铁路交通运输越是对国计民生有着大担当。 

　　长途货物班列积极开行，使物流业不断迈入“多式联运”的新征程。近年来，铁路和公路一直都在致力于破解运输市场份额和环境保护的难点，从而提出了“公转铁”策略，面对原来陆地公路运输散乱、缓慢、污染大的问题，使大宗货物和重点货源转向铁路运输，形成陆地铁路运输为主、多种运输共同发力的“多式联运”模式，一方面能够有效提升运输效率，大大节约了时间成本，另一方面铁路其自身电力作为火车动力能源，也能减少汽车尾气对环境的污染，降低了资源成本，符合“绿色”发展模式。 

　　民族复兴正当时，必须加快提升齐鲁大地融入“一带一路”的速度。临沂与新疆及中亚国在商品结构上的互补性很强。国家“一带一路”战略，需要推进中国与丝绸之路沿线国家道路联通、贸易畅通。结合山东地区工业结构的产品特点，随着货物班列的不断开行，齐鲁大地融入“一带一路”的速度不断加快，力度不断深化，有利于产业结构优化升级，进一步拉动内需，更是对物流“东西部联通融合”高质量发展有重要的现实意义，将进一步创造良好的经济效益和社会效益。 

　　东风吹出千帆绿，春雨洒来万象新。借着时代东风，火车从沂蒙老区缓缓开出，一路浩浩荡荡向西而去，我们相信，全国人民团结一心，中华民族的伟大复兴定能实现。