铁轨上谈恋爱，太任性

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    作者：刁志超

    在山东德州，有一对小情侣，谈情说爱选的地方可真是有点奇葩。不知道是不是为了图安静想找个没人的地方，这对小情侣竟然翻越护栏跑到了铁轨上。可是没想到，这时候正赶上一辆火车开了过来，距2人10余米才停下来。这是既危害公共安全也将自己置于险境，谈恋爱也不能玩命啊。（6月29日《北京晨报报》） 

　　谁都有年轻的时候，谁都渴望谈一场富有激情且又浪漫的爱情，当忆往昔时可以值得回首，在彼此的心里留得一份甜蜜。可是当这一切已经危及到自身的生命健康时，那么它很可能瞬间规整为零，留下的只能是哀婉叹息以及给亲朋痛苦的回忆。 

　　其实，很多人出现在铁路上，往往是怀揣着一种侥幸心理，认为只要自己注意不会出现什么大问题，以个人“脑补”出安全，意淫出稳妥，可惜无奈现实往往是残酷的。根据有关资料显示，列车在时速不大于120公里时，一般紧急制动距离为800米，而随着我国铁路的几次提速，尤其是高铁、动车线路的相继开通已经远远不止这个距离，也就说即便司机能够及时发现问题并采取制动措施，余下的紧急制动距离也未必能保住人的生命。 

　　再者我国《铁路法》明文规定，禁止在铁路线路上行走、坐卧。对违反规定，尚不构成刑事处罚的将按着治安管理处罚法给予处罚。同时由于列车采取紧急制动措施，还可能对车内行走或是打开水的旅客、年长体弱的老人及小孩造成一定程度伤害。 

　　可以说，除去铁路工作人员的正常维修生产之外，其他人在铁路上从事任何活动都是有百害而无一利的。可是我们依然可以见到在铁路上拍照、散步、玩耍，穿越铁路护栏造成人身伤亡事件的屡屡发生。代价都是惨痛的，如果能够给他们一次重来的机会，想必谁也不会再去冒这份险。 

　　对此，铁路部门及公安部门可能也采取了一些加强巡防检查、线路封闭等措施，但无奈全国铁路沿线过长，很难做到全部覆盖。那么问题来了，该如何避免铁道线上的各种悲剧重演与保障列车运行的公共安全？这里除了需要守住制度严格执法之外，还需要全社会的共同参与，通过制作公益广告加大宣传力度，走进中小学校从娃娃教育抓起等方式，促进生活在铁路沿边局面良好行为习惯的养成，将不在铁道线上行走演变成为一种行动上的自觉。