木须虫：不敢吃免费饭不只是信任难题

　　□木须虫

　　连续的降雪造成110国道封闭，滞留在国道上的大货车司机收到了一份意外的惊喜，大榆树镇政府两天来已为镇域内滞留的司机送上了600份免费盒饭。据负责送饭的工作人员说，他们现在送饭最大的难度不在于天冷路滑，而是很多司机担心上当受骗，不敢轻易打开车门。(11月5日《北京青年报》)

　　一份免费盒饭遭遇到司机担心上当受骗的心理防范，表面上看，这种尴尬是当下社会的真实写照，毕竟，这些司机走南闯北，恐怕都有过“挨宰”的经历。比如，今年“十一”黄金周造成的高速堵车，个别地方一盒方便面居然能够卖到50元。突如其来的免费饭菜如果是“钓饵”，吃下去容易，吐出来只怕是代价不菲了。

　　不过，细究一下司机们的防范与不信任，不难发现在他们心灵深处，一是意外，因为他们从未或者极少在类似境遇之下，接受过公共服务的眷顾；二是谨慎，道路之上的商业服务差、价格贵，早已不是什么秘密，形形色色的强买强卖，不仅扰乱着沿线的市场秩序，恶化着群体的信任心理，面对突如其来的免费饭菜，保持警惕不过是固有思维的惯性。

　　司机不敢吃免费饭菜不只是信任难题，还是一面镜子，折射出两个方面的问题：其一，政府对类似的公共服务供给的缺失，正常的服务沦为了司机“意外的馅饼”。事实上，类似于雪天堵车早已成为规律，沿线地方政府应当有正常的应对机制，给予常态化的服务。而这样的服务，并不见得一定是免费的，完全可以用组织商业服务的方式来进行，唯一的要求是货真价实和保障及时，只要公平合理，出门在外的司机是能接受的；其二，政府公共管理的阙如，道路沿线商业服务秩序混乱，或出于地方保护主义、或相关职能部门懒于监管，让群体权益长期受损。

　　司机不敢吃免费饭菜不能止于单方不信任的抱屈，还应反思“被不信任”的缘由，毕竟信任是双方的事情。送一次免费的饭菜或许饱得了身体之胃，却未必治得了信任之饥，作为服务对象，信任之胃终究需要完善的公共服务来填充。