“夺命电驴”何时休？

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　　作者：马文会

　　电动车快捷便利、操作简单，成为很多群众解决“交通最后一公里”的首选，但也面临着加剧道路拥堵、影响交通安全等棘手问题。一些“骑手”安全意识淡薄，随意横穿马路、占道、抢行，成为市民心惊胆战的“马路杀手”。（据8月23日光明日报） 

　　电动车，俗称电驴子，如今无论城市还是农村，已成为几乎人人必备的交通工具，较之以前的人力自行车，电动车省时省力，方便快捷并且低碳环保，是短距离出行的首选交通工具。城市中上下班交通拥堵，停车又是停车位又是停车费，公交挤不上，地铁不仅挤而且贵，还耗时长，打的成本又太高，不合适；农村中交通虽不如此拥堵，但是汽车太贵，并不是人人都能买的起，公交站点不如城市多，交通不发达。而电动车恰恰解决了城市和农村中存在的这些交通短板，深受众人青睐，因此电动车开始遍布大街小巷。 

　　当电动车为众人带来便利的同时 ，它的一些弊端也开始凸显，数据显示，深圳市近6年致人死亡的交通事故中，涉及电动自行车的事故占37.64%。南宁全市立案交通事故一半以上，都因“电驴”任性行驶引发，成为市民心惊胆战的“马路杀手”。因此，解决“夺命电驴”问题成为城市交通安全的一大任务。 

　　电驴涌上街头，最主要的是因为它很好的应对了“交通最后一公里”的问题，因此，解决“夺命电驴”问题，我们可以在解决“交通最后一公里”问题入手，增加公交班次，并更具情况，设置更加合理的行车路线；其次，合理规划交通车道，避免与人行道混合为一个车道，增加安全隔离带，防止电动车冲向机动车道；再次，驾驶电动车要进行安全知识培训，让每一名驾驶电动车的人不仅要对他人的生命负责，更要对自己的生命负责；再次，电动车也要同机动车一样上牌注册，违反交通规则同样需要罚款扣分，取缔驾驶资格，确保每一名马路行驶的电动车都有一个理智的主人；最后，严格管理电动车生产企业，电动车生产也要严格的生产标准和限定时速，确保生产的每一辆电动车都是安全合格的，而不是一个随时可以夺命的“电驴”。 

　　群众利益无小事，“夺命电驴”可能只是城市交通安全的一个小小方面，但却关乎着每一个生命安全与否，我们的政府也正是在解决每一个关乎群众利益的小事中，完成为人民服务，对人民负责的追求。