啃下老区发展硬骨头，安六高铁铺就致富路

　　2020年7月8日，安顺至六盘水高速铁路正式开通运营。该铁路穿行于贵州西部喀斯特山区，解决了王家瓦斯隧道贯通、赵家寨特大桥架梁等施工难题，风险系数高、工程周期长。安六高铁通车后，六盘水到贵阳的时间缩短为1小时左右。 

　　改善民生在路上，高铁托举人民幸福感。方便，是六盘水地区人民群众对安六高铁的普遍赞誉。乌蒙磅礴走泥丸，安六高铁穿黔山。六盘水等红色革命老区在中国革命斗争与新中国建设中做出了巨大的牺牲与永载丰碑的功绩，但多年以来路塞道阻，整体发展较全国经济发展水平仍有较大差距。中国梦的实现，需要增强人民幸福感、满足感。安六高铁通过资金流、人流、信息流的快速通达，为学子求学、游子归家，人民出游提供巨大便利，同时对释放老区精神、讲好红色故事打开通道，让老区人民充分获得了改革开放的巨大红利、充分富足的物质与精神生活。 

　　改变贫困区域经济构成，让人民普遍享受改革成果。为了全面建设小康社会，首要任务是打赢脱贫攻坚战。脱贫任务的重点，也是难点，在于解决温饱问题之后如何解放民众思想，激发民众积极性，因地制宜的发展区域经济，通过自身产业，让民有所劳，以勤劳致富，这是避免返贫致贫的保障点，是脱贫攻坚的根本点。贵州省地处西南腹地深处，地形地貌复杂，山原、丘陵占据全省面积97%，素有“八山一水一分田”之称，自古以来通行塞阻。“小康不小康，关键看老乡”的丰富内涵在于让老区人民脱贫摘帽，不愁吃、不愁穿、奔小康、共富裕。六安高铁开通带活全线旅游资源。天门梯田依山就势，圆若弯刀，块若几何；黄果树飞瀑水雾蒸腾，万练飞空。民风民俗丰富多样，历史悠久。布依族石寨掩映，铜鼓激荡；彝族善舞能歌，热情奔放。安六高铁把极富地域特色旅游景点，人民特色生活面貌带到了全国人民面前，推广当地旅游资源，实现经济自力更生，同时辐射沿线及周边少数民族，不使一个群众掉队，增强各民族聚集感、使命感、荣誉感。 

　　紧紧扣住以经济建设为中心的基本路线，构建便捷城市交通系统。解决好城市经济发展的大问题，首先要破除小农思想、辖区思维，从区域联动的整体眼光看待自身的发展。这就要求我们汇点成线、连线成面，破解城际联动障碍，让城市在网格化的交通系统中抓机遇、寻发展，闯出经济长廊带，画好经济一体圈。《中长期铁路网规划》确定了我国未来高速铁路要形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。安六高铁为贵州省首条时速250公里的城际高速铁路，在串起六盘水与安顺间双城生活、双城经济的同时，通过连接沪昆高铁、贵广高铁、渝贵铁路、成贵高铁等多条铁路干线，使六盘水接入全国高铁网，并入发展快通道，打通了六盘水地区与黔中、黔东南区域的地域屏障，打开西部山区门户，加快吸引我国中部、东南沿海的资金汇流，为西部大开发战略的推进注入加速度，实现社会公平发展。 

　　建设全面小康，既是全国各族人民共同奋斗的目标，也是国家对每个民族、每个人民的郑重承诺。山越险，我们越要攀；骨头再硬，我们越要吃下。交通强国，铁路先行。一条条穿山越岭的铁轨书写着中国扶贫道路上的扎实成绩，通向了中国56个民族更加兴旺发达的美好未来。 （文/刘智林）