“公转铁”为实现绿水青山再添动力

　　近日，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《行动计划》)，通过三年集中攻坚，到2020年将实现全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，其中与2017年相比，全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%。（财经网10月11日讯） 

　　改革开放以来，中国经济社会发展取得了历史性成就，但也承担了大气污染日益严峻、自然环境日益恶劣等方面的代价，调整运输结构已经迫在眉睫。和传统的公路运输相比，铁路运输的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13， 就单次运输的资源消耗和污染物排放量来说，铁路占据着绝对的优势，堪称“绿色运能”。以津京冀已经开行的“公转铁”万吨列车为例，仅此一项，就相当于每天在京津冀区域内缓解与减少3506辆重载卡车对道路交通和空气污染的影响，这对保护环境起着不何替代的作用。可以说国务院办公厅印发的《行动计划》就是“砍向柴油车污染”、“交通运输污染”“七寸”之处的“神来之笔”，是从源头上减少氮氧化物排放的治本之策。 

　　契合国家战略，铁路部门聚焦煤炭、矿石、多式联运三大品类，坚持“下水、直达、铁水联运”三管齐下，全力实施西煤东运、北煤南运战略，做大铁路煤运增量。针对用户运输需求开发了“一站式”“门到门”“站到站”“站到门”等定制化货运产品，进一步提升大宗物资的集配效率，降低物质生产的运输成本，实现了良好的经济效应和社会效应。 

　　从盼温饱到盼环保，从求生存到求生态，绿色生活是民心所向，保卫蓝天是共同梦想。我们相信，随着《行动计划》中财政及用地用海支持政策的不断推进，“公转铁”这一运输模式必将进一步扩容与普及，“山更绿、水更清、天更蓝”的美好生活远景可期、可盼。 

　　作者：解崇山