打车软件大战，阿Q来了

　　“永远比同行多1块”，这样的口号在风中猎猎飘扬，这场烧钱大战给人感觉是“根本停不下来”。面对双方一次次豪爽地“立减”，乘客笑了;面对双方一回回大方地“补贴”，司机乐了。

　　快的打车靠阿里巴巴撑腰，嘀嘀打车背后有腾讯支持。这场打车软件ＰＫ，也就马云和马化腾的“二马相争”。

　　以前，经常有人会说，在今天，你可以不关心政治，但政治一定在关心你。这话让很多对政治麻木的人感觉并不真切。不过，要是套用这句话说，在今天，你如果不关心阿里巴巴和腾讯，但一定会变成鲁迅笔下的那个阿Ｑ，变得幼稚、投机、麻木……估计所有人都会心服口服。

　　毕竟，生活每天都在被淘宝那一声“亲”召唤着，每个人也都活在微信的朋友圈中。世间没有无缘无故的爱，当“二马”给你发福利，你必须清楚，人家是在想着以后如何才能让手伸进你的钱包中呢。

　　当然，现在掏钱的方式，不是用手，是用手机。打车软件大战，就是两个千亿美金的互联网巨头在争夺中国移动支付的市场。

　　巅峰对决，到底谁是老大，悬念依然。有一点可以肯定，当这场大战硝烟散去，很多人打车习惯肯定被改造了，会成为这些软件的忠实用户，那时，如果才知道感叹，“吃下去的，原来都要吐出来呀”，恐怕也就只有靠阿Ｑ的精神胜利法来安慰自己了。

　　其实，从烧钱大战一开始，马云和马化腾肯定就清楚这样花钱买用户到底值不值得。了解一下相关市场，也会懂得，现在要买一个移动支付用户，已然不止打车“立减”的那十来块钱了。

　　打车软件大战，是互联网两巨头“阿Q”来了。但是，我们不能做阿Ｑ。那么，第一步，就是不要简单把打车软件大战看成是土豪在发福利，而要警惕谁在这场烧钱大战中，乱了方寸，坏了规矩，损害了我们的权益。

　　发战争财的，总有一些不是好鸟。比如，在这次打车软件大战之中，就出现出租车司机在挑拣乘客，不接不加价的单，给拒载找借口，不愿跑短途，造成打车难，乱了市场秩序，所以，不要轻易被打车软件大战遮着眼。也不要指望哪个市场的老大会是永远的慈善家，永远的只能是我们的顾客身份。

　　当然，不做阿Ｑ，除了主张自我权益保护，更应诉求市场秩序正当，把这样的打车软件大战，看成是一次清理出租车行业积弊的机会。本来，出租车行业也早就积累大量矛盾问题，打车软件作为技术，如果能够倒逼政府对这个市场管理更加理性，充分发挥好市场对资源的配置作用，让老百姓不加价也能打到方便车，那么，给马云和马化腾这对“阿Ｑ”组合点赞，倒也是值得。

　　透过打车软件大战，我们看到，阿Q来了。在今天，无数人都把马云和马化腾这对“阿Ｑ”当作偶像，那么，现在就不应让自己成为鲁迅笔下的阿Q，而应做这个时代拥有自我意识的成熟的理性的市民。（单士兵）