中老铁路灌溉“一带一路”友谊之花

2021年12月3日，中老铁路通车！中方“复兴号”自云南发出，外观为绿色，被形象地称作“绿巨人”。老方“澜沧号”自万象发出，由我国基于复兴号动车组技术平台为老挝量身打造。这两辆相向而行的列车更像是两国互递的友谊之花。

中老铁路，展现我国硬实力。中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。这条地跨中老两国的“千里铁道线”，线路全长1035公里。全线新建桥隧总长达712公里，占新建线路全长76.5%，工程修筑建设难度极大。铁路建设者们克服了软岩大变形、突水突泥、高压涌水、高地温、岩爆等困难，按期兑现各项施工节点，为顺利开通打下了坚实基础，使“中国高铁”这张名片更加亮丽。

钢铁丝路，助力我国“一带一路”。中老铁路自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，全线累计完成货物运量1884万吨，累计发送旅客1443万人次。一业兴、百业旺，中老铁路是把“金钥匙”，打开了老挝“陆锁国”枷锁，也开启了“一带一路”和平合作，互利共赢的新篇章。中老铁路的成功运营，是中国与东盟国家打通铁路运输网络的重要通道，通过其示范引领作用，会调动沿线各国的积极性，发掘沿线各国的合作潜力，营造更广阔的合作空间，互联互通和经济一体化起到了积极作用，为中国与“一带一路”沿线国家遍开友谊之花埋下了种子。

展开历史的画卷，张骞的驼队开辟了丝绸之路，使中华民族屹立千年。而今天，我们的建设者们乘着高铁重走丝绸之路，必将实现中华民族的伟大复兴！（文/王云霄）