贵南高铁“串”起大西南发展“黄金线”

  这几天，让黔桂两地人民期盼多年的贵南高铁传来好消息：贵南高铁与南宁枢纽站场全面完成接轨连通，预计年内全线开通运营。（3月27日 中国青年报）

  事虽难，做则必成；路虽远，行则将至。2014年，铁路施工单位就开始勘察设计，由于沿线层峦叠嶂、山高谷深，途径穿越云贵高原、苗岭山脉，横跨清水河、漳江等河流，地质环境灾害广布且隐蔽，因此贵南高铁具有“勘察难、选线难”等特点，直至2018年才开始建设。在此地质条件下想要达到时速350公里的建成速度面临着相当大的难度和挑战。历经铁路工作者栉风沐雨，攻坚克难的日夜建设。今年，贵南高铁在沿线老百姓的翘首以盼中终于踏入了验收阶段，大西南的“森林之城”得以换气增氧，有利吸收来自其他地区的“养分”，黔桂地区快速繁荣富强又快了一步。

  铁路就是富裕的代名词，俗话说：“要想富，先修路，路通人和百事兴”。铁路已经成为民众致富的先决条件，只有路通，企业才能进驻，人员流通，经济“血脉”才能畅通。贵南高铁建成意义非凡，以贵阳为中心的黔地“十”字型高铁主骨架的形成，使贵阳、南宁两地旅行距离由780公里缩短至510公里，旅行时间由5小时缩短至2小时左右，极大地改善了贵州和广西两省区的出行条件。“北通、南达、东进、西联”， 跨山奔海，将有效带动贵阳这座西部正在崛起的“科技之城”产业发展，加速东部与中西部资源及产业的交流互动，改善西部和贫困地区群众的生产生活条件，对激活西部的巨大资源和消费市场，拉动西部经济增长具有十分重要的促进作用。贵阳作为全国十大高铁枢纽和西部陆海新通道重要节点城市的地位将愈发凸显，助力贵州地区经济实现高质量发展、打造内陆开放型经济新高地。

  贵南高铁使黔地人民朋友圈越来越大，加快构建大开放新格局。贵南高铁不仅位于我国“八纵八横”高速铁路主通道，而且衔接“一带一路”西部陆海新通道，年内开通运营后，贵阳与长沙、重庆、成都、昆明、广州、南宁等周边省会中心城市均实现高铁直接通达，区域内的人流、物流、资金流和信息流等将快速互联互通，助推区域性大开放格局形成。一边内陆山城，一边碧海银沙，贵南高铁将大大缩短两地时空距离，实现双向奔赴，陆海互通，激活黔桂发展新动能。

  如今，西部陆海新通道沿线各节点城市正积极探索低物流成本、提高物流效率的通道发展模式和经验。贵南高铁的建成通车，不仅能改善贵阳与全国各大主要城市之间的交通运输条件，更好融入西部陆海新通道物流运输体系，同时还将极大地提升西部交通运输的影响力，对大西南山区进一步融入“一带一路”发展，支撑社会经济长足发展具有非常重要的意义。（文/汤志平、任锶禹）