百年京张拥抱冬奥梦想

   从1909年京张铁路克服重重险阻建成通车，到2019年京张高铁开通运营。从1932年刘长春孤身代表中国首次踏上奥运赛场，到2022年北京成为世界首座“双奥”之城。110年与90年，跨越世纪的百年京张，见证了中国铁路的蓬勃发展，现在正承载着中国人民的奥运梦想飞驰。

  智能高铁为四方宾客保驾护航。京张高铁在冬奥服务保障期间“一日一图”，最高可每日开行40对冬奥列车，预计运送各国运动员、技术官员及旅客约20万人。5G技术全线覆盖，在座位上就能观看赛事直播。电子客票全面推行，人脸识别、“一秒”进站。BIM技术首次采用，真正实现无人驾驶。运动员和游客既能感受风驰电掣的高铁速度，又能体验高效便捷的科技力量。

  绿色高铁彰显大国的责任担当。北京冬奥会秉承“绿色办奥”理念，而京张高铁作为串联赛区的交通纽带，更肩负着“绿色交通”的责任。京张高铁采用轻量化技术，使用的材料环保可降解，在满足交通需求的同时最大限度地降低能耗，既是中国积极参与全球气候环境治理的重要举措，又生动践行了中国对世界“碳达峰”和“碳中和”的庄重承诺，彰显了大国的责任担当。

      中国高铁为民族精神注入力量。百年前的京张铁路，时速仅35公里，通过关沟段“人”字形铁路时需要首尾两台机车前拉后推。而今日的京张高铁时速350公里，集中国高铁技术之大成，呼啸如风穿过八达岭长城。铁路与国家共同成长，见证了我国综合实力的不断提升，从“争路权”到“走出去”，铁路人自力更生、艰苦创新，“京张精神”融入民族精神，熠熠生辉。

  在此次冬奥会的圣火传递过程中，两棒火炬乘坐“瑞雪迎春”主题列车，在原京张铁路的铁轨上完成了传递。这一刻，“新旧”京张因冬奥而相逢，承载无数国人期盼的铁路梦与冬奥梦，终于跨越荏苒时光，穿过山川湖海，交织拥抱，奔赴未来。（文/姜昊   图/王梦雅）