中欧班列系纽带，“一带一路”助共赢

  鲁网5月30日讯  据中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）消息，今年以来，中欧班列运行质量稳步提升，展现出强大发展韧性，对保障国际产业链供应链稳定发挥了积极作用。1月至4月，中欧班列累计开行4813列、46.1万标准箱，同比分别增长3%、4%，重箱率达97.5%，回程/去程比达86%。4月份，中欧班列运量保持稳定，已连续24个月单月开行1000列以上，主要线路运输时效控制在15天左右。

  中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。 在亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的"商贸路"变成产业和人口集聚的"经济带"起到重要作用。

  开通中欧班列，初衷便是对接国家西进战略，而现如今中欧班列也已成为丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分，而中欧班列也全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能。10年来，中欧班列开行累计突破4万列，开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。（通讯员 江和源 李长安）