和若铁路，为新疆地区经济发展插上“翅膀”

  鲁网3月22日讯 近几天，新疆铁路部门组织专业人员乘坐由轨道、电务、车辆等专用检测列车组成的综合检测列车，按照每小时80公里、100公里、120公里三个速度等级对和若铁路全线的平顺度、信号、通讯以及桥梁进行动态检测。检测数据由列车上配备的专业仪器收集整理，并分析得出验收结果，为能否如期开通运营提供科学依据。（2022年3月13日中国日报网）

  和若铁路于2018年底正式开工建设，其位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘。和若铁路全长825.476公里，是国家重点铁路工程，连接新疆维吾尔自治区南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县。

  和若铁路，拉动当地经济快速发展。若羌县，是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也曾是古“丝绸之路”的必经要道，作为内地进入新疆的重要门户，若姜县有着得天独厚的区位优势。和若铁路开通后，和若铁路将与现有的南疆铁路在塔里木盆地形成环形铁路网，是世界唯一的绕沙漠环形铁路网，便利的铁路运输条件将进一步放大当地的区位优势，充分发挥其人流、物流、资金流的节点作用，助力把若羌建成南疆东联内地交通物流的桥头堡，发展其独具特色的产业。

  和若铁路，提升沿线人民生活水平。对于幅员辽阔的新疆来说，交通运输的便利程度成为影响当地人民出行质量的重要因素，和若铁路开通后，将结束“洛浦、策勒、于田、民丰、且末”五个县不通火车的历史，和田地区人民可直接通过若羌经格库铁路出疆，出疆路程将缩短1000多公里，届时不仅沿线地区之间的交往将得到进一步增强，新疆地区与内地的沟通也将得到进一步推动，地区间的生意往来、民族间的文化交融，都将在这一条铁路线上得到实现，当地民众脱贫致富、乡村振兴的华章也都将在这一条铁路线上谱写。

  和若铁路建成后，新疆铁路的运输能力也将得到极大提高和改善，无论是向东去内地，还是向西去往中亚和欧洲，新疆铁路都将发挥安全快捷通道作用，对推动“丝绸之路经济带”核心区建设，促进新疆地区经济发展具有重要意义。（通讯员 陈超）