谢伟锋：“副局长丢车”也应该享受国民级待遇

】　　哎！车又没了。”昨天，省统计局副局长叶青短短5个字的微博，引起了不少网友围观。半个月，叶青在同一地铁站口丢了两辆自行车，他呼吁地铁口设立免费自行车存放系统。（12月14日《武汉晨报》）

　　湖北省统计局副局长叶青半个月之内丢了两辆自行车，这事在微博发酵的比较厉害。也是在武汉，早些时候有发生日本友人河源启一郎丢失自行车的事情。当时武汉警方和义工接力寻找，可算是帮日本小伙领回自行车。于是乎很多网友建议把两个“案件”串联起来，让这位省统计局副局长也享受下国民级的待遇。

　　笔者也认同此理，但却不是带有揶揄的色彩。叶青身份是统计局副局长，但他另外一个身份则是公车改革的最坚定支持者之一。作为全国人大代表的他，已经连续八年在两会上提出公车改革议案，因此被网友称之为“最敢说话的官员”、“最具个性的官员”。

　　以“这辈子看到公车改革足矣”为己任，叶青也身体力行的做到了骑单车以及换乘地铁来上下班，这点倒和伦敦市长约翰逊风格相近。不过约翰逊恐怕没有叶青的烦恼，这不半月就丢了两辆自行车的经历，也只能让他在微博上释怀自己的一声叹息。

　　这个周六凤凰中文台一虎一席谈“公车改革能否遏制车轮腐败？”，参与嘉宾正好是叶青。作为国内最为引人注目的公车改革鼓呼者，也许不会想到自己的代步工具自行车在城市丛林中是这样的“弱不禁盗”。而前段时间南京市鼓楼区采购了不少公务自行车，在众多质疑声音中，就有人担心公务自行车能否躲过偷盗者的魔爪。

　　不用刻意去做市场调查，稍微问下就能听到周边人都有电动车和自行车这种小型代步工具被盗的经历，笔者就被盗过一辆自行车。勿以事小而不为，偷自行车反应的正是最基础的社会治安。往小了说是百姓财产问题，不过如果连叶青都感到“有些后怕”，以后不再考虑骑自行车的话，那可能会成为某种谈资笑料存在，而这真是会有蝴蝶效应的作用。

　　正如叶青所说的“外出5公里左右骑自行车”，而国内方兴未艾的公务自行车也正是往这个行程范围定制的。真不是笔者矫情，这自行车经常被盗真是个头疼的问题。工欲善其事，必先利其器。现在连自行车这个“器”都看不住，还遑论公车改革这个“事”？如果可以，赶紧给叶青丢车来一次“国民待遇”，好好发动力量找到他丢失的自行车，不是为暖叶青的心，而是让那些人笃信，自行车还是可以安全可靠的行驶在大街小巷的。