复兴家族再添新丁 中国高铁持续扩容

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　　作者：赵宇

　　4月2日，中国铁路总公司与中国铁道科学研究院集团公司、中车集团所属企业、高校、科研院所等产学研用联合创新团队共同研发的时速250公里“复兴号”中国标准动车组，通过了设计方案评审，这标志着时速250公里的“复兴号”中国标准动车组研制工作取得新进展。（中新网4月11日电）

　　“复兴号”动车组列车，是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，于2017年6月25日被正式命名，26日在京沪高铁正式双向首发。从京沪高铁率先突破350公里，到兰新高铁上线运行160公里，再到加快研制250公里，中国标准动车组“大家庭”的成员逐渐增多、功能日益完备......研制不同速度等级的“复兴号”动车组，既是中国铁路深入贯彻党的十九大精神，坚持新发展理念，建设交通强国的具体行动，又是满足人民群众美好旅行生活需求，保持我国动车组技术领先地位的有力举措，有利于进一步塑造中国铁路品牌形象、更好助力中国高铁“走出去”。

　　中国高铁的成功，离不开以我为主的自主创新、因地制宜的应用创新和协调并进的系统创新。自上世纪90年代开始，我国就在高速铁路技术标准、线路走向方案、引入枢纽方案、轨道系统选择等方面进行了大量科研创新，为高速铁路建设储备了雄厚的技术基础，在高铁建设过程中，铁路工作者们又不断攻克技术难关，靠着点滴积累，逐步形成了自己的技术、标准、品牌。如今，面对激烈的国际竞争，中国高铁想要保持住现有优势、获得更大发展，还是要靠创新。

　　创新引领发展，中国高铁已成为高质量生活的重要支撑。沪昆高铁作为中国东西向里程最长、经过省份最多的高速，它的全线贯通，让申城到春城的铁路旅行时间缩短了将近一天；宝兰高铁的开通，让“高铁丝路游”成为游客出行的热点，看青海湖日出，吃马忠羊肠面，赏门源油菜花的梦想更近了；西成高铁，我国第一条穿越秦岭的高速铁路，它的投入运营，把成都到西安耗时从16个小时缩短至3小时，让“蜀道难，难于上青天”的历史成为过去......高质量发展的中国高铁，不断满足着人民日益增长的美好精神生活需要，让距离不再遥远，让旅途不再漫长，让出行更加美好。

　　创新驱动前行，中国高铁已成为推动企业发展的文化之源。高新技术企业和科研院所是高铁迅猛发展的推动者，也是受益者。在中船重工第七二五研究所，研究团队效仿列车动车组发明了“动车组”文化，寓意“同向同频、协调互动、整体驱动、和谐统一。”“动车组”每节车厢都自带动力，正如每个人、每个团队各负其责、创造创新。高铁风驰电掣，既因为车厢自带动力，还因为各个车厢目标明确、协调一致。在“动车组”文化的引领下，如今的七二五所已基本建成国内领先、国际一流的高科技产业集团。

　　创新开创未来，中国高铁已成为联通世界交流的桥梁纽带。工业革命中，蒸汽机技术的发明，催生了火车的诞生，也缩短了人与人之间的距离。从1804年瓦特造出世界上第一台蒸汽机车至今，已经过去200多年，然而时至今日，铁路并没有给所有国家带来繁荣和昌盛，世界也并未因此实现彼此相连。而中国，正以后来者居上的姿态，用世界领先的技术、过硬的质量，打破地区封闭，为世界铁路确立新的“中国标准”，把世界联成一个更紧密的整体。

　　创新引领下的中国铁路，已经成为推动中国发展的主引擎、对外展示中国的新名片，源源不断的为国家经济发展添动力、增活力、聚红利，推动中国大步向前、大步跨越、大步发展。