中老铁路交出亮眼成绩单

  12月3日，中老铁路全线通车运营满周岁的日子，一年前的12月3日，“复兴号”鸣响汽笛，从昆明站驶出。而今，中老铁路实现客货运输两畅旺，带动沿线产业热潮涌动，已成为连通区域发展的黄金动脉。通车一年间，中老铁路为中国与东南亚各个国家架设起便捷的陆运新通道。  

  中老铁路正式通车运营一年来，全线开通24个客货运站，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，货物品类从10多种拓展至1200多种，交出了一份亮眼成绩单。与此同时，随着中泰铁路建设的扎实推进，中老铁路正在加速同泰国的铁路系统互联互通，推动形成贯穿中南半岛的铁路大动脉。未来，以铁路为重点的中老泰三方合作将实质提升次区域发展水平，国际物流黄金大通道作用将进一步凸显。

  中老铁路开通运营一年来，一趟趟班列跨越山海，推动着国际物流枢纽的建设。越来越多的企业选择把中老铁路作为运输的“首选项”，一起共享中老铁路发展红利，也让这条黄金线路迸发出源源不断的生机与活力。

  在中老铁路玉溪段最大的货运站——研和站，装卸大卡车进进出出穿梭站场，机器轰鸣。龙门吊、叉车等全力运转，为货物的发送与到达提供高效服务。从去年12月底开始，玉溪某物流公司针对中老铁路的开通积极调整货运方式，增加了公铁联运的业务，由拖挂车把矿石拉到西双版纳野象谷站，当天下午装上火车，经过9个多小时，就能到达玉溪。仅西双版纳野象谷一个发站，该物流公司公铁联运每月就达到10万吨以上的货物运送业务。

  中老铁路的开通不仅为货运带来了红利，客运方面也交出了亮眼的成绩单。作为中老铁路重要站点之一，玉溪站2021年12月3日至今年11月28日累计发送旅客894030人，特别是今年1月至11月，玉溪站累计发送旅客818782人，同比增长8.61%。中老铁路使玉溪与世界的互联互通步入了“快车道”、经贸合作搭上了“顺风车”。

  以大通道带动大物流，以大物流带动大贸易，以大贸易带动大产业。依托中老铁路，红塔区计划通过三年努力，铁路沿线物流枢纽全面建成，多式联运、冷链物流、智慧物流持续发展。到2024年，中老铁路红塔区境内计划实现年运输旅客230万人次以上，年装卸货物量达到1200万吨以上。

  客流、物流、商务流密切交织在一起，催生了大量工作岗位，解决了许多老挝年轻人的就业问题，也促进了中老人民的经济交往和人文合作。截至12月3日，中老铁路累计发送旅客850万人次，运输货物1120万吨，开行跨境货物列车达到3000列，累计运输跨境货物195万吨，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

  山水相连，人文相通。一条中老铁路串起了中国与老挝的友谊之路，成为中老两国助推经济发展的“金钥匙”，开启了两国互利共赢的新局面。跨越山河，共享繁华。中老铁路为两国人民带来更多实实在在的幸福。（文/武文）