中老铁路：山水相逢 未来可期

  刚刚过去的春节假期，中老铁路表现不俗，取得亮眼成绩。短短数日，中老铁路国内段共发送旅客10.2万人次，发送货物2万吨，为满足人民群众出行需求和保障节日物资供应贡献了积极力量。（人民铁道网）

  资料显示：中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，其中，磨万段全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通。建成通车后，老挝首都万象到中老边境车程由两天缩短到三小时，昆明至万象实现直达运输、当日通达。中老铁路助老挝与中国和泰国、马来西亚等东盟国家互联互通，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，也将产生积极影响。

  作为两国友谊的标志性工程，承载了两国人民的热切期盼，中老铁路的首个春运为这对60年的老朋友，送上一份宝贵的春节贺礼。波澜壮阔的澜沧江——湄公河，有“东方多瑙河”的美誉，它发源于青海高原的唐古拉山，向南经西双版纳进入老挝，中老两国山水相通，命运相连，再次写下壮丽的奋进史诗，展示了深厚的友谊和丰硕的成果。

  是连心路，也是发展路。中老铁路通车后，深圳、成都、重庆、昆明等地相继开出首趟直达万象的货运班列，铁路运行图“金光闪闪”，产品、设备、物资以低成本、快速度四方汇聚，国际货运列车“春节不打烊”。助推高水平共建陆海新通道，打磨这把互联互通的“金钥匙”，豁然开朗，打开南亚、东南亚间的贸易往来的金光大道。

  是勇气路，也是奋进路。高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程……中老铁路地势奇峻，沿线地质结构复杂，修建难度极大。跨高山越大河，克服自然地理条件和全球疫情对施工的影响，建设者不畏困难，以高标准高质量，翻山越岭的蜿蜒曲线上，钢轨枕木坚强有力的向前绵延，中老铁路牵起新的跨越。

  山水喜相逢，一起向未来。中老铁路不仅提高两国基础设施建设及互联互惠共享水平，也为构建人类命运共同体和经济可持续发展注入活力。老挝迈入铁路运输新时代的中老铁路首个春运成绩单，串起沿线发展的幸福之路，为未来发展打开新局面。（李峰）