小小城际线 带动大发展

　　2020年12月12日，新郑机场至郑州南站城际铁路正式开通运营，12月13日9时21分从新郑机场站发车终到南阳东的G9199次列车成为通过郑州南站城际场的首趟运营列车。这趟列车的通过，标志着河南“米字形”高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通。虽是城际线，却连通了大动脉，打通了经济线。

　　如果说铁路是国民经济的大动脉，而城际铁路就如同一条条让“主动脉”互相连接的“毛细血管”，使流通更加顺畅、交通更加便捷，是构建现代立体铁路网络的重要组成部分。机南城际铁路是机场与郑州南站两大枢纽之间的联络线，也是衔接郑合铁路与郑太铁路构建中国西北至东南铁路通道的重要组成部分。充分发挥郑州中心城市的作用，离不开交通体系建设，离不开铁路系统的逐步完善以及城市群城际轨道交通的填充和搭建。通过城际铁路建设，将不断打通各个枢纽节点，为构建综合枢纽中心补“芯”强基、奠定基础。

　　机南城际铁路的正式运行，使高铁与机场进一步衔接，全程不足11公里的运营线，新增7趟高铁列车，时间合理的分布在上午9点至10点，中午12点到1点，下午2点到4点，晚上6点的高峰出行时段，满足不同时段快捷“空铁换乘”需要。与此同时，机南高铁为新郑机场东部延伸线的南阳、禹州、西华、许昌、高平、焦作等地市旅客打造了“空铁联乘”出行新模式，使空铁出行实现了无缝衔接，为进一步拓展沿线地市旅客的出行圈，满足群众高品质出行需求，促进综合运输服务一体化发展夯实了根基。

　　运输代表流通，客运代表人流，铁路枢纽就是人流驻足的地方，势必为经济的发展带来更多机遇。那么铁路新线的开通，就成为联通枢纽、活跃发展的经济线。新郑机场是目前郑州三大枢纽场站之一，郑州南站城际场也是正在建设的重要枢纽站，两站之间城际铁路开通不仅为完善以新郑机场为核心的国际航线网络、打造空中丝绸之路重要节点提供了支撑，同时也为全国首个航空港经济发展先行区—郑州航空港经济综合实验区快速发展提供了支撑。不仅如此，机南城际铁路虽然全长只有10.938公里，而正是这短短的10几公里，丰富了河南铁路“米字型”体系，打通了沿线地市经济带，为促进城市间交流和加快城市群一体化发展提供了基础保障。

　　加快建设铁路城际线，既是大势所趋，更是势在必行。从本质上说，城际铁路满足的是人民群众日益增长的美好出行需要，是提升万千旅客幸福感、获得感的重要一环。我们相信，在铁路部门加快铁路建设征程中，无论是运输“脊柱”大通道还是城际快捷“毛细血管”，必将在密织的“大网”中发挥运输整体效能，为美好的新明天贡献力量！（文/高栋 张弛）