让旅游普惠照进老百姓的寻常生活

  记者7日从文化和旅游部获悉，经国务院批复同意，文化和旅游部近日印发《旅游强国建设“十五五”规划》。（7月8日 新华每日电讯）

  《旅游强国建设“十五五”规划》首次提出“旅游普惠性”目标，明确到2030年让老百姓的旅游获得感和幸福感明显增强。旅游强国的评判标准不在豪华酒店的数量，也不在出境游的消费总额，而在于工薪阶层能否花几百块坐高铁看场风景，退休老人能否舒舒服服出趟远门，农村孩子能否在假期走进博物馆。规划降低旅游门槛、推进服务便利化，为老年人开发康养产品、改造无障碍设施，落实职工带薪休假制度、鼓励弹性错峰休假、支持有条件的地方放春秋假，同时推动旅游套票、年卡、消费券等惠民措施……这些举措瞄准的正是门票贵、假期少、老人小孩出行难等现实困扰。旅游普惠的核心就是让寻常百姓也能背起行囊，将旅游从“奢侈品”变为日常生活的组成部分。

  出门旅游的底气，来自脚下日益密织的铁路网。到2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，高铁突破5万公里，50万以上人口城市超过97%通了高铁。过去“千里江陵一日还”那是一种浪漫想象，如今从广州经武广高铁转汉宜铁路到湖北宜城全程约7小时，从北京到上海京沪高铁全程最快4小时18分……高铁拉近了城市间的距离，也让更多人愿意踏上旅途。2026年春运40天，铁路发送旅客5.38亿人次；暑运62天，预计发送10.1亿人次，日均1629万人次……这一组组数字背后，是无数普通家庭拖家带口、拎着行李登上列车的真实场景，“在家千日好，出门亦从容”，正成为越来越多人的切身体会。

  交通网络的完善只是基础，让旅途本身更有文化内涵，才是规划着力的方向。规划将文旅深度融合置于突出位置，旅游不能只看山水，更要品文化。2026年1至5月，全国铁路开行旅游列车1400列，其中旅游专列705列。5月19日，“熊猫专列·锦绣天府号”从四川成都安靖站首发驶向新疆，配备双导游、列车管家、24小时行李生，无缝衔接行程，提供24小时品质服务，医护人员全程贴心照顾，让游客踏入列车就仿佛置身于一座集自然、人文与生活美学于一体的“移动东方美学殿堂”。7月2日，延安至韶山南直达高铁首发，横跨陕西、湖北、湖南三省，将革命圣地延安与伟人故里韶山串联在一起，全程最快仅需8小时18分。7月4日起，沉浸式文旅专列“津旅时光号”正式开行京津冀全新线路，在已开通京津线路的基础上增加广阳站及塘沽站，将京津冀三地各具特色的文旅场景有机串联，让列车变身为一座“可移动的主题乐园”，每周末及节假日开行，实现京津冀三地文旅资源互通互联。这些旅游列车的开行让火车不再只是交通工具，更是一条流动的文化长廊。

  旅游普惠也向远方的客人敞开大门。《旅游强国建设“十五五”规划》明确到2030年入境旅游人次达到1.9亿。2026年头5个月，全国铁路发送外籍旅客1002.4万人次，同比增长35.5%。广深港高铁春运跨境发送404.5万人次，中老铁路发送3.3万人次。北京大兴至里斯本直飞航线于2026年6月22日首航，由首都航空执飞，从北京大兴国际机场出发。北京至威尼斯直飞航线于2026年7月2日首航，由中国国际航空执飞，从北京首都机场出发。随着免签政策持续扩围，铁轨不断延伸，国际航线不断加密，外国游客来中国游历山水、品尝美食、探访街巷，正从一种新鲜体验变为日常选择。

  “乘风好去，长空万里，直下看山河”是古人对远行的向往，在今天正变成普通人触手可及的日常。越来越多的普通人开始把旅行写进生活，这些细微而真实的变化，正是旅游普惠最具体的刻度。（文/彭泷阩）