兴泉铁路造福赣闽苏区民众 铺就经济增长新画卷

  鲁网5月30日讯 随着最后一组500米长钢轨铺设到路基上，途经14个革命老区(县)的兴泉铁路全线铺轨贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

  兴泉铁路于2016年9月开工建设，正线全长496公里，设计时速160公里，是客货共线的国家一级电气化铁路。兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。线路由京九铁路兴国站引出，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。

  兴泉铁路的全线建成通车，拉进了赣南与福建海西地区的空间距离，结束了明溪、大田、德化、永春等革命老区县结束没有铁路的历史。这条新增的内陆与沿海铁路通道，不仅能出赣入闽，横穿八闽大地，连接三明、泉州等地，拓宽泉州港与内陆腹地交流通道，还与浦梅铁路、赣龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、向莆铁路形成闭环，形成环中央苏区铁路圈，为区域协调发展贡献着重要的作用。

  铁路作为国民经济发展的大动脉，承担着助力地区经济发展的重担。迈向未来，兴泉铁路必定能持续为赣闽两地交流、发展贡献更加巨大的作用。相信，伴随着两地的经济、文化交流的日益频繁，必定能激发两地之间老百姓通过双手奋斗获得美好生活的内生动，而这也正呼应了“一起向未来”。 (通讯员 李长安)