“铁路快通”新模式助力经济新发展

  鲁网5月24日讯  5月21日，全国首趟陆海新通道中老铁路“铁路快通”出境班列在重庆团结村中心站发车。

  中老铁路全长1035公里，它北起中国云南，南至老挝万象，是连接中老两国的"连心桥"和"幸福道"。中老铁路的开通，一直受到国内外媒体的密切关注，更受到沿线两国人民的青睐。它给当地的经济发展带来了无限生机与机遇。

  据悉，现在海关运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1-2天，单箱还可以节省费用200元以上。“铁路快通”模式不仅减少了客户的通关手续，还让货物进出口更加畅通。

  “铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，是海关总署近年来为进一步畅通国际铁路运输物流大通道、提高铁路进出口货物运输通行效率和通关便利化水平、针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式。

  为保障中老铁路‘铁路快通’模式顺利通关，海关部门提前召集班列公司、场所经营方、进出口企业等成立工作专班，共同研究制定异常处置操作预案。梳理细化新业务模式各项监管节点，开展海关铁路舱单系统与铁路作业系统联调联试；指导企业提前做好铁路舱单和出口货物申报工作，确保班列货物优先审单、优先查验、优先放行。

  打造“黄金路”，变化与机遇同在，温度与厚度绵延。如今，采用“铁路快通”模式将缓解口岸通关压力，进一步畅通了国际物流通道，为陆海新通道国际班列的高效运行按下了“加速器”。（通讯员 吴成义   黄祖儒）