没有信任，何来共享？

　　无信任不共享。 漫画：李法明

　　一个小区里，有无数的妈妈们在家照顾孩子，如果一个妈妈临时有事要外出两个小时，孩子无人照看。

　　有一个平台或应用能为她找到本小区内正空闲的妈妈，可以有偿为其照顾孩子，你觉得可行吗？

　　“不行，万一是骗子呢？”“外人哪里能照顾好？”

　　人们有忧虑，并不是因为这个想法不好，而是出于不信任。

　　这种以获得一定报酬为目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的商业模式，被称为共享经济。它已成为这个时代最显著的经济特征。

　　你的车这段时间不用？开出去，去接几单生意。这个创意造就了估值600亿美元的Uber。

　　你的房子处于闲置状态？租出去，让别人来住。于是有了用户遍布190个国家近34000个城市的Airbnb。

　　在国内，从滴滴到猪八戒，从丁丁停车到小猪短租，从觅食到分答……共享经济更是造就了无数家创业公司，渗透到人们的出行、住宿、餐饮、知识乃至技能分享的方方面面。

　　共享经济的核心是信任。这些信任并非来自于人的善良，而是更多来自于技术手段和平台机制的保障。它们通过提高准入门槛、运用大数据、加强管理等方式让你产生了信任和安全感。

　　当你知道来接你的专车司机，是经过平台认证、有丰富驾驶经验的时候，他对于你来说不就如同普通的出租车司机了吗？当你要短租的房子，是人工审核过、即使出了事房东也要跑不掉的时候，你是不是也可以把它当成酒店？

　　当然，技术总是会有漏洞的。因此，政府的监管和法律的规范缺一不可。最近浮现的“幽灵车”不就是技术漏洞与行业监管细则缺失造成的吗？

　　好在网约车新政已经出台，各地也正在加紧制定细则。然而，还有一些问题，是技术和法律都难以解决，或者说，解决需要付出昂贵成本的。比如摩拜遭遇的困扰，尽管摩拜采用了实心轮胎和传动轴的设计，试图降低使用中的维修频率，但仍招架不住“熊市民”的“辣手摧花”。

　　共享经济说到底是一种信用经济，没有信任就不可能有共享。也因此，健全的信用体系就显得尤为重要。它不仅可以将共享经济中的不安全因素最大限度地排除在外，共享经济体中产生的用户违约违规失信行为，还可以为征信系统评估个人信用级别提供重要依据。

　　一旦当我们的信用体系足够完善，人们会信任地将自己的孩子交给平台上的空闲妈妈来照顾，就如同把孩子交给保姆或者送去幼儿园一样。（周有强）