让乡村校车行驶在“安全线”上

　　7月10日，湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园一辆校车，在途经长沙市岳麓区含浦镇干子村时翻入水库，致车上11人死亡。据初步调查，此次校车事故至少存在两大问题：一是严重超载；二是未按审定的通行线路行驶。 (7月13日《长沙晚报》)

　　校车发生事故，造成多人死亡，令人痛心。相关部门当然要吸取教训，对照《校车安全管理条例》的各项要求，严管校车，确保校车硬件达标，杜绝超载，不让类似悲剧再度上演。但在笔者看来，防范校车惨祸，除了死死盯住校车和司机之外，尤其不可忽视校车车轮下面的那条路。如果这条路泥泞不堪，险象环生，再好的校车，再有经验的司机，恐怕也难保万无一失。

　　以此次事故为例，这辆校车除严重超载之外，还擅自改变行驶线路，不按审定的通行线路行驶，事故发生地的这条临水路宽约4米，旁边的池塘最深处达10米。试想，如果此路非常宽阔，或者在池塘边安装上坚固的防护栏，悲剧就有可能不会发生。事实上，因路况差造成的校车惨祸并不鲜见。比如2011年12月12日，江苏徐州丰县发生的那起造成15名学生死亡的重大事故，也与路况有着千丝万缕的关系。事发路段路宽也是不足4米，一侧是一条筑路取土时挖出来的灌溉沟。当两车相会时，因为路窄无法安全避让，该校车侧翻进水沟，酿成悲剧。

　　既然农村路况与校车的安全行驶关系如此密切，那么我们在防范校车事故时，显然就应该同时把目光盯在校车行驶的道路上。一方面，职能部门有必要对路况进行实地勘查，给校车指定安全的行驶路线，然后通过GPS定位等手段进行实时监控，谁违规就严惩谁。另一方面，各地更有必要将公路建设资金更多地转投向农村，对校车行走线路进行改造，添加交通标志和防护设施，使其宽阔平坦，安全畅通。只有这样，校车才能行走得安安稳稳。(吴应海)