王石川：销毁走私豪车别只顾惋惜

　　走私物资该不该销毁，不可一概而论，经过专业鉴定再定夺不迟。而对于走私品的销毁，围观者也不宜一味惋惜，乃至强烈反对。尊重个案事实，方为理性之举。

　　走私套牌车、无牌无证车，如果被交警查扣后，在规定时间内不能出示正规手续怎么办？销毁。17日，在武汉一停车场内，不少奔驰、宝马、路虎等豪车，排着队等待被销毁。据悉，这些豪车价值4000万元。

　　顷刻间，大好豪车变成破铜烂铁，很多人连呼可惜。有网友反应激烈，认为这相当于公开烧钞票；连房地产商任志强也质问，“不差钱”？从网上舆情看，销毁豪车几乎遭到众人一边倒的否定。

　　公开销毁走私豪车，并非稀罕事。去年11月，江苏南通海关集中销毁了数辆价值不菲的高档走私车。与其销毁，不如拍卖，将拍卖所得用于慈善，难道不是更好的选择？这是很多人的心声。诚然，走私违法，须依法严惩，但走私品无辜，何须都判死刑？

　　其实，根据《中华人民共和国海关法》规定，人民法院判决没收或者海关决定没收的走私货物、物品、违法所得、走私运输工具、特制设备，由海关依法统一处理，所得价款和海关决定处以的罚款，全部上缴中央国库。如何处理？一般来说有五种方式：公开拍卖、定向转卖、销毁处理、移交主管部门处理、转交社会公益机构。目前看，公开拍卖是处理走私品的最主要方式。比如，今年3月，16辆被没收的走私汽车公开拍卖，涉及宝马、路虎、奥迪等，超过600万元的拍卖所得款上缴国库。而据悉，2012年全国海关罚没物资变卖收入共7.75亿元。

　　既然拍卖是最主要的处理方式，武汉相关部门为何还要公开销毁这些豪车？据武汉市交管局副局长王升才解释，这些车有的无合格证，有的无发票，不少走私车和中国车的制式不同，不能办理上牌手续，很多在路上只能套其他车的牌照，存在安全隐患，必须彻底销毁。明乎此，销毁可能确属无奈的选项。当然，除此外，还有的走私车，外表豪华实际上质量很差。有业内人士称，有些车是境外的报废车、二手车、事故车甚至来历不明的旧车，经修整、喷漆后外表虽焕然一新，但毫无安全保障。

　　是拍卖还是销毁？可以经过专业的权威部门鉴定后再定夺。如果尚有使用价值却盲目公开销毁，那实属浪费。比如，2003年年底，拉萨海关查获了1300多张走私入境的虎豹等国家一级、二级保护动物的毛皮制品，相关负责人明确表示这批珍贵动物制品将在结案以后公开销毁，结果遭到国家林业部门的强烈反对，认为应该妥善保存，制作标本。

　　可见，走私物资该不该销毁，不可一概而论，经过专业鉴定再定夺不迟。而对于走私品的销毁，围观者也不宜一味惋惜，乃至强烈反对。尊重个案事实，方为理性之举。

　　本报特约评论员王石川

　　（原标题：销毁走私豪车别只顾惋惜）